UFI Filters ist nicht nur die Formel 1! Die Expertise von UFI in der Welt der „extremen“ Leistung hat sich schon immer auch auf andere Meisterschaften ausgedehnt, dank des Know-hows der speziellen Abteilung, der UFI High-Tech Division, die nicht nur 9 von 10 Rennteams in der Top-Rennsportmeisterschaft mit maßgeschneiderten Lösungen versorgt, sondern auch die Autos der FIA WEC – World Endurance Championship.
UFI war bereits im letzten Jahr bei den 24 Stunden von Le Mans mit der Lieferung von Filtrationstechnologie für den siegreichen Ferrari 499P am Start, der das Rennen mit einem historischen Ergebnis gewann und damit die hundertste Ausgabe für sich entschied. Das tänzelnde Pferd kehrte nach 50-jähriger Abwesenheit auf die berühmteste Langstreckenstrecke der Welt zurück.
Jetzt ist UFI wieder an Bord der drei Ferrari 499P mit den Nummern 50 und 51 des offiziellen AF Corse Teams und der Nummer 83 des privaten AF Corse Teams, die am Wochenende des 2. März in der ersten Runde der WEC in Katar in der LMh-Kategorie antreten werden. In der gleichen Kategorie liefert UFI auch Filtrationstechnologie für den Isotta Fraschini Tipo 6 und den Lamborghini SC63.
Der Ferrari 499P ist mit einem Hybrid-Antriebsstrang ausgestattet, der aus einem 680 PS starken V6-Motor in Kombination mit einem Elektromotor-Generator an der Vorderachse besteht, der eine Leistung von 200 kW liefert.
Der Isotta Fraschini Tipo 6 LMh ist der Sportprototyp, mit dem die italienische Marke nach Jahrzehnten der Inaktivität wieder in den Wettbewerb einsteigt. Das Wettbewerbsfahrzeug verfügt über einen Allradantrieb und kombiniert einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor, der an der Vorderachse montiert ist. Der 700 PS starke 3-Liter-V6-Motor ist mit einer 900-Volt-Lithium-Ionen-Batterie kombiniert.
Der Lamborghini SC63 ist der erste Hybrid-Prototyp für Langstreckenrennen, der von Lamborghini Squadra Corse entwickelt wurde. Er ist mit einem 3,8-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor ausgestattet und verfügt über eine bis ins letzte Detail aerodynamisch ausgelegte Karosserie.
Die fünf Rennprototypen werden nach dem folgenden Zeitplan in der World Endurance Championship eingesetzt. Wir freuen uns darauf, die Technologien von UFI Filters auf allen Podiumsplätzen zu sehen.
Kalender 2024
| 24-25 Februar | Katar | Prolog |
| 2. März | Katar | 1812km Lusail |
| 21. April | Katar | Katar 6 Stunden von Imola |
| 11. Mai | Katar | Katar 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps |
| 15-16 Juni | Katar | Katar 24 Stunden von Le Mans |
| 14. Juli | Katar | Katar 6-Stunden-Rennen von Sao Paulo |
| 1. September | Vereinigte Staaten | 6-Stunden-Rennen auf dem COTA |
| 15. September | Japan | 6-Stunden-Rennen von Fuji |
| 2. November | Bahrain | 8-Stunden-Rennen von Bahrain |
