Hersteller, die sich jeden Tag für UFI FILTER entscheiden
Seit 2010 ist die Gruppe UFI Filters im Fahrzeug-Erstausrüstungsmarkt mit ihren Wärmetauschern vertreten. Durch Investitionen in Forschung und Innovation konnten wir uns auf die Planung, Entwicklung und Fertigung von vakuumgeschweißten Aluminium-Wärmetauschern mit Wasserkühlung spezialisieren und ein robusteres, effizienteres und saubereres Produkt herstellen.
Heute bietet UFI Filters 7 Produktlinien für das Wärmemanagement an.
Wärmetauscher für E-Achse
Hochmoderne, vakuumgelötete Wärmetauscher, die die Temperatur des Getriebeöls der E-Achse regeln und das Kühlmittel der E-Achse mit dem übrigen Kühlsystem verbinden.
Die Wärmetauscher für das Getriebeöl können an der vorderen oder der hinteren E-Achse montiert werden, wobei bei Bedarf ein Thermostatventil integriert werden kann. UFI Filters war in der Lage, in der Erstausrüstung einen Multi-Wärmetauscher, zwei parallel arbeitende Wärmetauscherpaare für das Getriebe des serienmäßig von der Daimler Truck AG hergestellten vollelektrischen LKW herzustellen und zu liefern.
Modul für die E-Achse
Es handelt sich um eine Variante der bisherigen Lösung, die die Funktionen der Ölfiltration, des Wärmemanagements des Elektromotorgetriebes und der Ölrückführung in einem einzigen kompakten Modul integriert. Direkt an der E-Achse montiert, garantiert das Modul ein optimales Komponentenmanagement und eine lange Lebensdauer von Getriebe und Elektromotor.
Batteriekühler
Der Batteriekühler ist eine wesentliche Komponente des Wärmemanagementsystems bei Elektro- (EV) und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (PHEV).
Der Batteriekühler ist ein Wärmetauscher, der zur Kühlung der Batterie verwendet wird. Er überträgt die Wärme der Batteriekühlflüssigkeit mit Hilfe des Kühlgases der Klimaanlage des Fahrzeugs. Er wird bei kritischen Bedingungen mit hohen Temperaturen, z. B. beim Schnellladen, oder im Sommer verwendet. Bei UFI haben wir umfassendes Fachwissen entwickelt, um Batteriekühler für Elektro- und Hybridfahrzeuge zu entwerfen, zu simulieren, zu testen und zu fertigen, um ein vielfältiges Leistungsspektrum für das Wärmemanagement sowie verschiedene Expansionsventiltechnologien anzubieten.
Batterie-Kühlmittelheizer
Diese neue Generation von UFI Filters-Wärmetauschern für Hybrid- und Elektrofahrzeuge ist vielseitig einsetzbar- Sie können beispielsweise die Flüssigkeit erhitzen, mit der die Temperatur der Batterie bei Kaltstart unter Kontrolle gehalten wird, oder sie in kritischen Situationen kühlen, um eine Überhitzung zu verhindern.
UFI Filters ist führend in der Lieferung von Lösungen, die die Nachfrage nach neuen alternativen Technologien zum traditionellen Verbrennungsmotor erfüllen.
Kühlmittelstromventile
Kühlmittelstromventile oder Kühlmittelregelventile sind Komponenten, die für das Wärmemanagement bei Elektrofahrzeugen (EV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) verwendet werden.
Kühlmittelstromventile werden verwendet, um den Verlauf des Kühlmittelkreislaufs entsprechend den Wärmemanagementanforderungen der Batterie, des Elektromotors/der E-Achse und der Leistungselektronik zu ändern.
Es kann sich um Rotations- oder Magnetventile handeln, die je nach spezifischer Anwendung eine 3- oder 4-Wege-Konfiguration aufweisen können.
Wärmetauscher für Getriebeöl
Diese neue Wärmetauscherserie von UFI Filters bietet zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Beispielsweise können sie das Wasser in den Akkus beim Kaltstart erwärmen oder das zur Temperaturregelung der Akkus verwendete Wasser kühlen und somit mögliche Überhitzungen vermeiden.
Damit ist UFI Filters bestens positioniert, um die Bedürfnisse der neuen Antriebstechnologien zu erfüllen, die alternativ zu den herkömmlichen Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.
Flüssigkeitsgekühlter Kondensator
Der flüssigkeitsgekühlte Kondensator (Liquid Cooled Condenser) ist eine Komponente des Wärmemanagementsystems und kann in Elektrofahrzeugen (EVs), Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (PHEVs) und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) eingesetzt werden.
Flüssigkeitsgekühlte Kondensatoren (für alle Fahrzeugtypen) werden immer dann eingesetzt, wenn ein Kühlkreislauf im Fahrzeug vorhanden ist Sie bieten eine kompaktere Lösung als luftgekühlte Kondensatoren (Radiatoren). Sie nutzen Wasser aus einem Nebenkreislauf, um die Temperatur des Kältemittelgases in der Klimaanlage zu senken. Die Vorteile sind eine geringere Länge des Kältemittelkreislaufs (reduzierter Kältemittelbedarf) und geringerer Platzbedarf. Außerdem geht die Wärme nicht an die Umwelt verloren, sondern kann (im Winter) möglicher Weise zur Beheizung des
Fahrzeuginnenraums wiederverwertet werden. Die Kondensatoren können zusammen mit einem Akkumulator-Trockner ausgestattet werden, dessen Aufgabe es ist, Verunreinigungen und Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf herauszufiltern.
Bei UFI haben wir umfassende Kompetenzen entwickelt, um flüssigkeitsgekühlte Kondensatoren für Verbrennungs-, Elektro- und Hybridfahrzeuge zu entwickeln, zu simulieren, zu testen und herzustellen.
Motoröl-Wärmetauscher
Diese Wärmetauscher sind mit dem Filter im Ölmodul und optional mit dem Thermostatventil und der elektronischen Sensorik integriert.
Die weltweit bedeutendsten Fahrzeughersteller setzen auf die Komplettlösungen für Schmier- und Filtersysteme von UFI Filters.
Im Filter integrierte Wärmetauscher
Diese Wärmetauscher von UFI Filters werden in modernen Automatikgetrieben verbaut und halten die Öltemperatur im vorgegebenen Bereich. Um das Öl beim Kaltstart zu erwärmen und während des Betriebs zu kühlen, können sie wahlweise mit einem Thermostatventil ausgestattet werden; dies verlängert die Lebensdauer des Getriebesystems und senkt Fahrzeugverbrauch und Emissionen.
