UFI Filters est presente dans l’équipement d’origine des camions KAMAZ, avec le pré-filtre diesel à haute séparation de l’eau. Le module complet est monté sur les modèles robustes et puissants 5490, 65206, 65207, 65801 de 428 CV, et sur les modèles 6580 et 65208 de 400 CV.
Le pré-filtre a pour fonction fondamentale séparation d’eau du gazole, et est positionné en amont de la pompe à basse pression pour la protéger. Le pré-filtre fonctionne toujours en synergie avec le filtre, dans un système qui doit être équilibré pour assurer la meilleure efficacité et la meilleure durée de vie du moteur, en évitant le colmatage du filtre et les perte de charge du système de carburant.
Le corps de ce pré-filtre est en plastique, un matériau léger et souple lui permettant de résister à des pressions d’exercice élevées, et en effet il supporte un débit de diesel jusqu’à 750l/h. La tête de filtre en aluminium moulé sous pression intègre le système de la pompe d’amorçage qui facilite le démarrage du moteur après des arrêts prolongés, ce qui exerce une pression sur le système d’alimentation et réduit ainsi l’usure du moteur de démarrage.
La cartouche, avec sa fixation brevetée est composée par un média en fibres synthétiques capables d’interagir de manière optimale avec les biodiesels. Ces carburants contiennent un pourcentage plus élevé d’éléments biologiques qui, en se liant aux résidus d’eau, forment des boues qui pourraient colmater le filtre. La cartouche UFI empêche ce type de colmatage grâce également à sa capacité de séparation de l’eau et du gazole supérieure à 95% et à son efficacité de filtration toujours supérieure à 95% pour les particules jusqu’à 25μm.
