Les fabricants qui choisissent les UFI FILTERS tous les jours
Le Groupe UFI Filters est présent dans le monde des échangeurs de chaleur des équipementiers automobiles depuis 2010. En particulier, l’investissement dans la recherche et l’innovation nous a amenés à nous spécialiser dans la conception, le développement et la production d’échangeurs de chaleur en aluminium refroidis à l’eau et brasés avec la technologie sous vide, ce qui nous permet d’obtenir un produit plus robuste, plus efficace et plus propre.
Les échangeurs modernes UFI Filters possèdent une fonction fondamentale dans le circuit de refroidissement de l’huile pour garder la température à l’intérieur de la plage établie, de manière à réduire les consommations, limiter les émissions et augmenter la durée de vie du moteur et de la transmission. Aujourd’hui, nous sommes un fournisseur mondial de solutions pour la gestion complète du système de lubrification.
Actuellement UFI Filters fournit 7 lignes de produits pour la régulation thermique.
Echangeurs de chaleur pour essieu électrique
Des échangeurs thermiques de pointe, brasés sous vide, pour contrôler la température de l’huile de transmission de l’essieu électronique et pour relier le liquide de refroidissement de l’essieu électronique au reste du système de refroidissement.
Les échangeurs de chaleur de l’huile de transmission peuvent être montés sur l’essieu avant ou arrière, en intégrant une vanne thermostatique si nécessaire. UFI Filters a pu produire et fournir en équipement d’origine un échangeur de chaleur multiple, deux paires d’échangeurs de chaleur fonctionnant en parallèle pour la transmission du camion entièrement électrique produit par Daimler Truck AG.
Module pour l’essieu électrique
Cette variante de la solution précédente est une intégration des fonctions de filtration de l’huile, de la régulation thermique de la transmission du moteur électrique et de la recirculation de l’huile dans le même module compact. Assemblé directement sur l’essieu électrique, cette variante offre la gestion optimale des composants et la longévité de la transmission et du moteur électrique.
Le refroidisseur de batterie
Le refroidisseur de batterie (battery chiller) est un composant essentiel du système de régulation thermique des véhicules électriques et hybrides rechargeables (PHEV).
Le refroidisseur de batterie est un échangeur de chaleur utilisé pour refroidir la batterie. Il transfère la chaleur du liquide de refroidissement de la batterie en utilisant le gaz de refroidissement du système de climatisation du véhicule. Il est utilisé dans des conditions critiques de température élevée, comme le chargement rapide, ou en été. Chez UFI, nous avons mis au point une expertise complète pour concevoir, simuler, tester et fabriquer des refroidisseurs de batterie pour les véhicules électriques et hybrides, afin d’offrir une gamme variée de puissance pour la gestion thermique, ainsi que différentes technologies de vannes d’expansion.
Réchauffeur de batterie fluide/fluide
Cette nouvelle génération d’échangeurs de chaleur UFI Filters a de multiples applications pour les véhicules hybrides et électriques. Par exemple, ils peuvent chauffer le liquide utilisé pour maintenir la température des batteries sous contrôle dans des conditions de démarrage à froid, ou le refroidir dans des conditions critiques, évitant tout risque de surchauffe.
UFI Filters est en première ligne pour fournir des solutions qui répondent à la demande des nouvelles technologies alternatives au moteur à combustion traditionnel.
Coolant flow valves
Les Coolant flow valves, ou les vannes de régulation du liquide de refroidissement sont des composants utilisés pour la régulation thermique des véhicules électriques et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
Les vannes de régulation du liquide de refroidissement sont utilisées pour modifier le trajet du circuit de refroidissement en fonction des exigences thermiques de la batterie, du moteur électrique/essieu et de l’électronique de puissance.
Elles peuvent être tournantes ou solénoïdes, et avoir une configuration à 3 ou 4 voies, selon l’application spécifique.
Échangeurs pour l’huile de la transmission
Ces échangeurs de chaleur UFI Filters sont montés à l’intérieur de transmissions automatiques modernes, avec la fonction de maintenir la température de l’huile dans des valeurs établies. Ils peuvent être munis d’une vanne thermostatique pour chauffer l’huile lors du démarrage et la refroidir pendant l’exercice; ceci assure une durée prolongée du système de transmission, réduisant les consommations et les émissions du véhicule.
Condenseur à refroidissement liquide
Le Condenseur à refroidissement liquide (Liquid Cooled Condenser) est un composant du système de régulation thermique, il peut être présent sur les véhicules électriques, les véhicules hybrides rechargeables, mais aussi sur les véhicules à moteur à combustion interne.
Chez UFI nous avons développé les compétences requises pour concevoir, simuler, tester et fabriquer des condenseurs à refroidissement liquide pour les véhicules à combustion, électriques et hybrides.
Échangeurs pour l’huile du moteur
Les échangeurs UFI Filters montés directement sur le moteur, sont fabriqués en fonction des exigences thermiques spécifiques de chaque moteur. Ils sont modulables en hauteur pour répondre aux nombreuses demandes de gestion thermique des différentes cylindrées dans lesquelles une famille de moteurs est aujourd’hui déclinée. Les échangeurs UFI Filters fournissent des propriétés de refroidissement supérieures, pour réduire de manière efficace la charge thermique et garantir des performances meilleures et une longue vie au moteur.
Échangeurs pour l’huile du moteur intégrés
Ce type d’échangeur est intégré dans le module d’huile avec le filtre et, en option, la vanne thermostatique et les capteurs électroniques.
UFI Filters a été choisi comme partenaire par les plus importants constructeurs d’automobiles au monde, comme fournisseur de solutions complètes pour les systèmes de lubrification et de filtration.
