L’été ne tardera pas à arriver et nombreux sont les automobilistes qui s’apprêtent à partir en vacances. Parmi les gestes indispensables pour que le voyage se déroule sans encombre et en toute sécurité, UFI Filters vous conseille de remplacer le filtre à huile.
Mais qu’est-ce au juste un filtre à huile et pourquoi est-il si important de le remplacer régulièrement ?
Voici les conseils utiles des techniciens du Groupe UFI pour la maintenance de votre voiture.
À quoi sert le filtre à huile et pourquoi est-il si important ?
Le filtre à huile est un composant du système de lubrification du moteur de la voiture. Sa fonction principale est d’enlever les impuretés et les particules de débris qui se trouvent dans l’huile du moteur, pour assurer la propreté et la lubrification du moteur. Sans le filtre à huile, les particules provenant du mouvement des pièces mécaniques et des huiles usées ou de mauvaise qualité, risquent d’abimer rapidement le moteur, diminuant sa durée et augmentant le risque de pannes soudaines. Ce filtre joue un rôle fondamental pour la protection anti-corrosion des éléments qui composent le moteur et qui en permettent le fonctionnement. Enfin, il joue un rôle crucial dans la régulation thermique de la température de fonctionnement, afin d’éviter la surchauffe du moteur due au frottement des différentes pièces.
À quelle fréquence faut-il changer le filtre à huile ?
Comme tous les autres composants de la voiture, le filtre à huile a une durée limitée et doit être remplacé régulièrement pour assurer le bon fonctionnement du moteur. La plupart des constructeurs automobiles conseillent de remplacer le filtre à huile tous les 15 000 km pour les moteurs à essence et tous les 25/30 000 km pour les moteurs à gazole. Si vous conduisez dans des conditions extrêmes, par exemple dans un environnement poussiéreux ou avec des démarrages à froid fréquents, ou si la voiture est très ancienne, le filtre à huile nécessite d’être remplacé plus fréquemment, à 10 000 km. Mais dans le manuel de maintenance, le constructeur conseille presque toujours de remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange de l’huile. Si toutefois vous utilisez peu votre véhicule, vous pouvez changer le filtre à huile une fois par an.
Notamment avant le départ pour les vacances d’été, il est important de vérifier le niveau de l’huile, contrôler si le filtre a été changé récemment et le cas échéant le remplacer. Car lors des longs trajets en été, la voiture est plus sollicitée que d’habitude et le moteur peut avoir besoin d’une lubrification supplémentaire pour fonctionner correctement.
Pour le remplacement du filtre à huile il est conseillé de s’adresser à un professionnel et de choisir unerechange dont la qualité est équivalente à l’original, garantie par les catalogues Aftermarket UFI et SOFIMA.
Commet vérifier si un filtre à huile est usé et encrassé ?
- Si vous remarquez des taches d’huile sous le véhicule.
- Si vous constatez une surchauffe du moteur.
- Si la consommation d’huile est excessive.
- Après l’allumage, la lampe témoin de pression de l’huile reste allumée.
Quels sont les différents types de filtre à huile ?
UFI Filters fournit deux types de filtres à huile : filtres à huile à immersion et filtres vissables.
- Le filtre à huile à immersion se trouve à l’intérieur du module complet en aluminium ou en plastique. C’est la solution la plus écologique, car il est composé uniquement d’une structure centrale en plastique recyclable autour de laquelle s’enroule le média filtrant, maintenu par deux plaques. UFI Filters développe et produit en interne des matériaux filtrants selon des formules spécifiques dénommées FormulaUFI. Les filtres à huile du catalogue UFI pour véhicules légers sont disponibles en FormulaUFI.Micron et FormulaUFI.CELL.
FormulaUFI.Micron est un composé de fibres synthétiques qui garantit une efficacité maximale avec une capacité de filtration de 50 % jusqu’à 4 microns, résistant à des pressions élevées et indiqué pour les moteurs modernes Euro 6D Final. Il est utilisé par exemple pour le filtre 25.139.00 UFI et S 5139 PE SOFIMA pour les applications Opel/Vauxhall Corsa, Fiat Tipo et Alfa Romeo Mito. Tout comme 25.093.00 UFI et S 5093 PE pour les applications des marques Opel, telle que Insignia.
FormulaUFI.CELL est le matériau composé de cellulose mélangée à des fibres synthétiques pour maximiser la capacité de stockage et la résistance à la pression, utilisé dans le filtre 25.083.00 UFI et S 5083 PE SOFIMA, pour les applications Fiat 500 X, Jeep Renegade et autres du Groupe Stellantis.
- Le filtre vissable externe comprend habituellement une structure externe en métal à l’intérieur de laquelle se trouve le matériau filtrant, donc la solution la plus traditionnelle en matière de filtration. Il est muni d’une partie supérieure filetée pour être fixé au moteur, généralement près de la pompe de lubrification. C’est le cas du filtre 23.284.00, que UFI a développé pour Ferrari ou le 23.460.00 UFI, SOFIMA S3460 R, pour Alfa Romeo et Lancia.
Toutes les solutions de filtration UFI et SOFIMA peuvent être consultées en ligne sur le catalogue Aftermarket www.ufi-aftermarket.com et www.sofima-aftermarket.com comprenant 356 références pour les applications automobiles et pour les véhicules commerciaux légers.
