Alfa Romeo wählt UFI MULTITUBE, die revolutionäre Motorluftfiltertechnologie, für die exklusive limitierte Auflage des Alfa 33 Stradale.
Alfa Romeo, die historische Marke, die jetzt zur Stellantis Gruppe gehört, hat UFI MULTITUBE, die revolutionäre Motorluftfiltertechnologie von UFI Filters, für den Supersportwagen 33 Stradale gewählt.
Mit dem 33 Stradale kehrt Alfa Romeo nach langer Abwesenheit in das Segment der exklusiven Ultra-Hochleistungsfahrzeuge zurück.
Das in einer Auflage von nur 33 Exemplaren geplante und trotz seines Preises von über einer Million Euro bereits verkaufte Biscione-Coupé ist eindeutig von der gleichnamigen Version von 1967 inspiriert, die als eines der schönsten Autos aller Zeiten gilt.
Vom 33 2-Liter der 1960er Jahre, der damals von Designer Franco Scaglione entworfen wurde und eng mit seiner Wettbewerbsversion verwandt ist, übernimmt die neue Millennium-Interpretation vor allem die Form der Seiten und die V-Form, die die vordere Motorhaube charakterisiert, ergänzt durch das klassische Alfa Romeo Abzeichen.
Auch die charakteristische vertikale Öffnung der Türen – die so genannte „elitra“ – ist von der seines glorreichen Vorfahren inspiriert.
EIN HERZ MIT SECHS ZYLINDERN
Der 33 Stradale ist auf einem Kohlefaser-Monocoque aufgebaut und verfügt über hervorragende Konstruktionsmerkmale. Das Herzstück eines Alfa Romeo ist jedoch traditionell der Motor, und auch in diesem Punkt ist der 33 Stradale des neuen Jahrtausends (obwohl er auch mit reinem Elektroantrieb erhältlich ist) seinem Vorgänger ebenbürtig, der einen vom Wettbewerb abgeleiteten Zweiliter-V8 eingebaut hatte.
Jetzt ist die Wahl auf einen V6 mit drei Litern Hubraum gefallen, der in mittlerer Längsposition eingebaut und mit ausgeklügelten Lösungen ausgestattet ist, wie dem innovativen Vorkammer-Verbrennungssystem mit Doppelzündkerzen, doppelter direkter und indirekter Einspritzung und Turboaufladung durch zwei Turbolader.
Dank dieser und anderer Vorrichtungen leistet der Motor 620 PS, die es dem 33 Stradale ermöglichen, eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h zu erreichen und in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
TOP FILTRATION
Zur Erzielung dieser Leistung trägt die Airbox bei, die von den Technikern von UFI Filters entwickelt wurde und auf der MULTITUBE-Technologie basiert: Letztere besteht aus einer revolutionären Lösung zur Filtration der Motorluft, die eine patentierte röhrenförmige Struktur verwendet, die den traditionellen Plattenfilter ersetzen kann.
Die spezielle röhrenförmige Formel des Filtermediums, das zu 100 % aus hydrophoben Synthetikfasern besteht, bewahrt die volle Funktionalität und Filtrationsleistung (über 99,5 %) über die gesamte Lebensdauer.
Die MULTITUBE-Technologie zeichnet sich durch geometrische Flexibilität und Größenanpassung des Filters aus. Dank der ersten dieser Eigenschaften kann die Patronenstruktur die Positionierung der Rohre parallel, in Reihe oder nach verschiedenen Geometrien, mit unterschiedlichen Durchmessern und Längen, je nach Platzbedarf des Motors, vorsehen.
Dadurch kann die UFI-Gruppe den Herstellern spezifische Konstruktionen für die Bedürfnisse jedes Modells anbieten und ihre Platzierung im Motorraum optimieren. Die Innovation von MULTITUBE ermöglicht es aber auch, die Größe des Filters einzuschränken, so dass er – je nach Anwendung – bis zu 50 % weniger Platz einnimmt als ein herkömmliches Paneelsystem, ohne dass seine Filterkapazität im Geringsten beeinträchtigt wird. Die daraus resultierende Gewichtsreduzierung des Filters, die bis zu 25 % betragen kann, ist noch wichtiger für Fahrzeuge, die auf absolute Leistung ausgerichtet sind, wie der 33 Stradale, bei dem eine möglichst große Gewichtsreduzierung unerlässlich ist.
Schließlich ermöglichen die geometrischen Formen des UFI MULTITUBE-Filters eine bessere Dynamik des Luftstroms: Der lineare Durchgang durch die Struktur verringert den Luftwiderstand des Fahrzeugs und minimiert den Druck- und Energieverlust, wodurch eine höhere Leistungsverfügbarkeit (in zertifizierten Tests mit einer Steigerung von bis zu 4 % bei einigen Fahrzeugen gemessen) und eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen gewährleistet wird.
Nicht zuletzt die unübertroffene Flammfestigkeit: UFI MULTITUBE hat die DIN53438-Prüfung – eine ISO-Norm – bestanden, die den Grad der Verbrennung von handelsüblichen Materialien bestimmt, und erhielt eine F1-Klassifizierung, die höchstmögliche.
