UFI Filters, leader de la filtration et de la régulation thermique, confirme sa présence dans le secteur Poids Lourds et Camions. Le Groupe UFI fournit en première monte le module à huile complet, avec les cartouches vissées, en utilisant pour la filtration fine, la technologie UFI DURAFILTER sur le moteur renommé du géant russe Kamaz, de la série V8 pour le modèle 5490 Euro 5. Ce choix s’ajoute au préfiltre et au filtre à gazole, qui ont déjà été fournis en première monte sur ce même véhicule, pour lequel UFI Filters offre également toute la gamme de la filtration liquide.
Le double système de filtration de l’huile fourni par UFI renforce le potentiel du moteur Kamaz, grâce à l’effet combiné des deux filtres full flow & bypass.
Le filtre à huile full flow possède une capacité de filtration de 99,5% à 30 microns selon la norme ISO 4548/12. Il est appelé full flow car il intercepte la plus grande partie de l’huile à filtrer et, grâce à la grande perméabilité du média filtrant, il garantit de faibles pertes de charge.
UFI DURAFILTER offre les niveaux les plus élevés de filtration jusqu’à 99,5% à 12 microns, selon la norme ISO 4548/12, grâce au média filtrant UFI Multilayer HD composé par une couche contenant des fibres de verre associée à une couche à base de cellulose.
L’association des deux couches de filtration dans un seul média est typique pour les solutions UFI Multilayer HD, qui représentent le meilleur compromis pour une durabilité et une efficacité de filtrage élevées. Il faut également remarquer qu’une efficacité de filtration élevée des filtres à huile contribue à la diminution de l’usure des composants du moteur.
La solution technique du module pour Kamaz est complétée par UFI Filters avec une vanne thermostatique munie d’un élément en cire, assemblée sur une platine en aluminium pour garantir le maintien de faibles pertes de charge lors du démarrage – quand la température de l’huile est parfois très basse. La vanne thermostatique guide le débit de l’huile vers les deux filtres quand l’huile ne nécessite pas d’être refroidie, ou au contraire vers l’échangeur thermique quand la température de l’huile dépasse le niveau optimal.
UFI Filters et sa technologie se confirment comme le choix préféré des principaux constructeurs automobiles, même dans le secteur des Poids lourds.
