La collaboration de longue date entre UFI Filters et la marque FIAT s’apprête à franchir un nouveau cap, avec le partenariat avec le Groupe Stellantis ! Pour le premier moteur entièrement développé par Stellantis, les modules de filtration de l’huile et du gazole de UFI ont été choisis pour équiper le nouveau FIAT DUCATO.
Quarante ans après sa création, le fourgon historique, parmi les plus vendus en Europe, sera équipé avec la troisième génération de moteurs Diesel Multijet3 de 2.2 lt, avec l’architecture H3 power, tous Euro6D-Final. Un moteur entièrement renouvelé, qui assure les meilleurs consommations et émissions, avec un poids optimisé, de faibles niveaux sonores et une longue durée de vie, ce qui est également garanti par les systèmes de filtration du diesel, de l’huile et de la régulation thermique de UFI Filters.
Le module à huile en aluminium moulé sous pression, avec échangeur thermique produit par UFI, possède à l’intérieur une cartouche produite avec l’exclusive FormulaUFI.Micron, le média filtrant composé par des fibres de verre, qui permet de filtrer les particules les plus petites, Beta2 @12 microns. Le filtre à huile UFI garantit la plus haute efficacité, en réduisant la présence de particules fines dans l’huile, qui sont la conséquence du frottement entre les organes du moteur. Le module UFI Filters est complété par une vanne de contournement pour assurer la lubrification des organes du moteur lors du démarrage à des températures très basses, empêcher l’huile de s’écouler vers le carter et garantir un fonctionnement régulier lors du prochain redémarrage du moteur. Un robinet de purge est utilisé lors des opérations d’entretien afin de garantir des conditions plus propres pour l’opérateur.
Le module à gazole UFI Filters qui équipe le nouveau Diesel Multijet3 dw 2.2lt, mais également la version précédente de FIAT DUCATO avec moteur DW10 et DW12,de 2.0 et 2.2 litres respectivement, possède un média filtrant produit avec l’exclusive FormulaUFI.EXTREME, le média de filtration en profondeur UFI. Ce média spécifique, personnalisé selon les exigences particulières des différentes applications, assure une capacité de filtration de 96% et de séparation de l’eau supérieure à 93%, conformément au concept novateur de coalescence, qui regroupe les particules d’eau émulsionnée dans le carburant, en formant des gouttes plus grandes qui précipitent au fond de la cuve du filtre. Le module, entièrement réalisé en plastique renforcé, assure une résistance aux pressions d’exercice élevées du carburant et est muni d’un capteur électrique avec élément chauffant pour faciliter le démarrage pendant la saison froide et un robinet de purge pour éliminer les résidus de l’eau filtrée du gazole. La rechange est déjà disponible pour le marché secondaire avec la référence UFI 26.H2O.03 et SOFIMA S 3H2O NE.
