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- Le premier module à huile avec échangeur de chaleur en aluminium pour moteurs heavy duty entièrement construit par UFI Filters
- Une gestion thermique avancée du circuit de lubrification grâce à la vanne thermostatique à deux stades
- Facilité de l’entretien et du remplacement de la cartouche 100% écologique
UFI Filters, leader de la filtration et de la gestion thermique, présente le nouveau module à huile en première monte du moteur innovant MAN D15 monté sur de nombreuses applications pour véhicules industriels du constructeur allemand. Le nouveau propulseur, plus léger, silencieux et propre, peut être intégré avec le système pour la gestion de l’énergie au départ, MAN EfficientHybrid, qui vante une réduction jusqu’à 16% de la consommation de carburant et des émissions.
Le module à huile pour MAN est le premier à avoir un échangeur de chaleur en aluminium pour moteurs heavy duty, brasé avec la technologie sous vide, entièrement produit par UFI dans la nouvelle usine d’Opole, en Pologne. Ce processus de production sur mesure garantit les niveaux les plus élevés de propreté, solidité et fiabilité. Le projet marque une nouvelle avancée du Groupe dans le développement de la technologie sur mesure pour ses clients, dans le but de répondre aux sévères critères anti-pollution de la norme Euro 6d.
Le système complet UFI offre une gestion thermique avancée du moteur grâce à l’échangeur de chaleur optimisé, qui évite des pics de température. Selon la température de l’huile et des phases de fonctionnement (à régime, ou en réchauffement), la valve thermostatique à deux stades gère le volume à l’intérieur du circuit de lubrification. Le module UFI garantit donc les meilleures conditions d’exercice et de fiabilité du moteur, permettant de réduire la consommation de carburant.
Le filtre UFI à calotte en plastique contribue à l’allégement du moteur MAN D15, 9 litres, qui pèse 20% de moins que la version précédente et existe avec trois niveaux de puissance : 280, 330 et 360 CV. Ce n’est pas exagéré de parler d’une véritable « réduction des dimensions » d’un moteur de cette portée, moins de 12% en hauteur et moins de 10% en largeur, auxquelles le module développé par UFI a su s’adapter en offrant les meilleures performances de filtrations – 50% @17micron. La cartouche écologique, entièrement recyclable, avec un média spécifique et des disques en plastique, garantit une résistance élevée dans les circuits à huile des moteurs heavy duty, exposés à des pressions jusqu’à 12 bars.
Le module UFI comporte également des avantages pour l’après-vente, où la pièce de rechange sera introduite dans les six prochains mois. Le moteur D15 a été étudié pour garantir au mécanicien un accès facile aux différents points de service et pour maximiser l’intervalle de remplacement du filtre à huile, dont le média filtrant UFI optimise le cycle de vie du moteur, tout en le protégeant de l’usure précoce. UFI conseille de remplacer toujours la cartouche en même temps que le joint fourni avec la pièce de rechange.
Luca Betti, UFI Group Aftermarket Business Unit Director, affirme : « Grâce aux investissements dans la Recherche et le Développement, et aidés par l’ouverture de nouveaux sites industriels, nous pouvons nous considérer comme les fournisseurs de solutions globales pour la gestion complète des systèmes de lubrification, en termes de filtration et de gestion thermique. Le partenariat avec MAN, dont nous sommes très fiers, est la meilleure preuve que UFI Filters est choisi par les principaux constructeurs de véhicules industriels ».
