Le manque d’accélération et l’émission de fumée noire dénotent un problème de combustion ; il s’agit du premier signe d’alerte que le filtre à air du moteur doit être révisé.
L’environnement de travail des camions est assez défavorable, tant pour ceux qui opèrent dans la logistique, qui sont soumis à de longs kilométrages, que pour ceux travaillant dans le bâtiment ou le terrassement, qui sont utilisés dans des zones très poussiéreuses. Le filtre à air s’encrasse plus vite, ce qui nécessite la présence de capteurs qui décèlent la différence de pression entre l’entrée et la sortie de l’air traité par le filtre, déterminant ainsi le degré d’encrassement. Certains camions possèdent une lampe témoin sur le tableau de bord qui indique quand le filtre à air est encrassé. D’autres camions possèdent un indicateur mécanique d’obstruction du filtre dans le système d’aspiration (fenêtre optique). Au moment où l’indicateur mécanique s’active ou la lampe témoin s’allume, le véhicule peut ne pas présenter d’anomalies évidentes, mais si le problème est négligé, une mauvaise accélération et l’émission de gaz d’échappement noirs peuvent se produire, entraînant une consommation excessive de carburant.
Pour cette raison, le filtre à air revêt une importance fondamentale pour la durée du moteur et pour assurer une puissance optimale. Le filtre à air bloque des déchets, les poussières, le sable, les pollens et les insectes, qui risquent d’empêcher une combustion correcte.
Quels sont les symptômes d’un filtre à air encrassé ?
Réduction de la puissance, accélération diminuée, difficulté de conduite correcte pendant des accélérations brusques ou avec des charges importantes, bruit excessif, risque d’arrêt du moteur par manque d’alimentation, gaz d’échappement malodorants et surchauffe dangereuse du moteur. Tout cela donne lieu à une augmentation de la consommation de carburant, car l’encrassement du filtre provoque une réduction de la puissance, et le conducteur est amené à accélérer davantage.
Le manque de remplacement du filtre à air pendant une longue période peut provoquer une usure précoce du moteur. Il est donc important de respecter l’entretien recommandé par le constructeur automobile, et dans tous les cas tous les 25 000 km il est indispensable de choisir des filtres de qualité équivalente au produit d’origine, comme les filtres figurants sur le catalogue UFI Filters, produits avec les matériaux exclusifs en FormulaUFI. Les filtres UFI sont produits en collaboration avec les équipes d’ingénieurs des marques principales de la première monte, en respectant les test et les études de la dynamique des fluides.
Quels sont les avantages offerts par les filtre à air du moteur UFI Filters ?
– Une distribution constante du débit d’air à l’intérieur du module complet.
– L’élimination des gouttes d’eau qui augmente la durée et l’efficacité du filtre, grâce :
- Au Traitements hydrophobes des matériaux
- A la Force centrifuge produite par la circulation de l’air à l’intérieur du module.
– Filtration des particules plus petites, qui restent empiégées dans le pré-filtre et dans le média filtrant.
– Systèmes de filtration complets et intégrés avec des systèmes d’insonorisation.
– Matériaux filtrants développés et produits en interne conformément aux deux formules spécifiques :
- Cell: un matériau composé de fibres de cellulose mélangées à des fibres synthétiques pour optimiser la durée de vie du filtre et réduire les pertes de pression.
- Extreme: média filtrant 100% synthétique enrichi d’additifs qui garantissent l’imperméabilité du filtre et augmentent la durée de vie du composant.
– Risque minime d’inflammabilité : filtres ignifuges en classe F1, pour offrir plus de sécurité.
Pour choisir le filtre à air approprié pour votre voiture, vous pouvez consulter le catalogue en ligne, qui est constamment mis à jour www.ufi-aftermarket.com
