La première édition du Motorsport Forum, organisée le 10 octobre par l’ANFIA (Association nationale de la filière de l’industrie automobile) au Kilometro Rosso de Bergame, a vu UFI jouer un rôle de premier plan aux côtés des acteurs du secteur, qui ont partagé les tendances actuelles et les perspectives futures de l’excellence nationale.
Lors des tables rondes thématiques, animées par Franco Nugnes, Directeur de Motorsport.com, le manager de notre Advanced Application Division et membre du comité de coordination de la section Anfia Motorsport a souligné la valeur et l’excellence de notre recherche et de nos technologies destinées à la compétition, dont les résultats permettent de proposer aux OEM et à l’aftermarket les solutions et produits les plus avancés dans le domaine de la filtration.
Dans notre panel intitulé « Pas seulement l’électrique : quelles perspectives pour les carburants alternatifs ? », il est apparu que le sport automobile est ouvert à l’expérimentation d’une pluralité de nouvelles technologies, parmi lesquelles les e-fuels pour moteurs à combustion interne. À partir de 2026, la Formule 1 utilisera en effet des essences plus durables, et UFI, qui fournira en moyenne une quinzaine de filtres par monoplace, a développé de nouvelles solutions pour relever ce défi inédit.
La collaboration avec les équipes du sport automobile
La rencontre organisée par l’ANFIA a été fondamentale pour mettre en lumière le rôle du sport automobile comme laboratoire d’essai et de lancement d’innombrables innovations pour les équipementiers, contribuant à façonner les futures technologies de la transition énergétique.
Chez UFI, depuis une quinzaine d’années, nous développons des solutions de filtration chimique, car l’évolution des essences a conduit à l’introduction de composés susceptibles de compromettre le bon fonctionnement du système d’alimentation ou de la filtration. Les premiers tests menés par nos clients avec les nouveaux carburants ont révélé certaines criticités, confirmées par les essais effectués sur les composants après utilisation. Nous collaborons étroitement avec nos clients, tant sur la filtration solide que chimique, afin d’identifier les meilleures solutions pour garantir une efficacité totale de la filtration.
Une recherche constante et la collaboration avec les producteurs de fluides
La composition chimique d’une essence et de ses additifs peut engendrer des problèmes dès son introduction dans le réservoir : l’altération de l’équilibre due à de nouveaux composants se répercute également sur la filtration. Cela stimule une recherche continue visant à identifier les solutions les plus efficaces, qu’il s’agisse des résines ou des médias filtrants utilisés.
C’est pourquoi UFI travaille en étroite collaboration avec les producteurs des différents fluides utilisés en Formule 1 (essence, huile moteur, fluides hydrauliques du système de direction assistée et des éléments d’aérodynamique active, liquide de refroidissement de la partie hybride des power units). Ce savoir-faire, acquis dans le respect d’accords de confidentialité très stricts, se révèle précieux pour résoudre des problèmes communs à l’ensemble de nos clients. Cette recherche continue et l’accumulation d’un patrimoine de connaissances innovantes font d’UFI un acteur majeur de la filtration dans le sport automobile.
Du sport automobile à d’autres secteurs…
La Division Advanced Application d’UFI fournit également des composants au secteur aérospatial, où il est nécessaire de surmonter certaines résistances au changement et de rompre des équilibres établis pour introduire de nouveaux carburants conçus dans une optique de réduction des émissions. Grâce à son savoir-faire, notre entreprise s’engage à offrir un soutien concret dans le développement de solutions adaptées à cette évolution.
