{"id":40323,"date":"2024-09-03T16:30:45","date_gmt":"2024-09-03T14:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufifilters.com\/?p=40323"},"modified":"2024-09-24T14:46:25","modified_gmt":"2024-09-24T12:46:25","slug":"harry-king-brille-sous-les-couleurs-de-lufi-dans-les-championnats-de-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufifilters.com\/fr\/news-fr\/harry-king-brille-sous-les-couleurs-de-lufi-dans-les-championnats-de-porsche\/","title":{"rendered":"Harry King brille sous les couleurs de l’UFI dans les championnats de Porsche"},"content":{"rendered":"

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Le jeune pilote britannique, soutenu par UFI Filters, a remport\u00e9 le titre de vice-champion de la prestigieuse Porsche Mobil 1 Supercup, qui se d\u00e9roule parall\u00e8lement au Grand Prix de Formule 1. <\/strong><\/h2>\n

Harry King <\/strong>a connu une saison vraiment brillante cette ann\u00e9e. <\/strong>Le pilote britannique, soutenu par UFI Filters<\/strong>, participe \u00e0 la Porsche Mobil 1 Supercup <\/strong>et \u00e0 la Porsche Carrera Cup Deutschland<\/strong>.<\/p>\n

Dans la prestigieuse Porsche Mobil 1 Supercup<\/strong>, le jeune talent (il a 23 ans) s’est battu jusqu’aux derni\u00e8res courses, se disputant la t\u00eate, remportant la manche du Hungaroring et r\u00e9alisant une s\u00e9rie d’excellents classements, dont trois deuxi\u00e8mes places et une troisi\u00e8me place lors de la derni\u00e8re manche du Grand Prix d’Italie \u00e0 Monza. Une s\u00e9rie de podiums qui, avec les autres points gagn\u00e9s, lui ont permis de terminer le championnat \u00e0 la deuxi\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Harry King <\/strong>a \u00e9galement obtenu d’excellents r\u00e9sultats dans la Porsche Carrera Cup Deutschland<\/strong>, en remportant les deux premi\u00e8res courses, toutes deux disput\u00e9es \u00e0 Imola. Une s\u00e9rie de classements lui a permis d’atteindre les derni\u00e8res courses de la saison, pr\u00e9vues fin septembre et en octobre, et de rester en lice pour la premi\u00e8re place.<\/p>\n

L’UFI <\/strong>f\u00e9licite Harry King <\/strong>pour sa saison de course brillante et tr\u00e8s disput\u00e9e.<\/p>\n

Une relation de longue date<\/strong><\/h3>\n

UFI <\/strong>a une longue tradition dans le sport automobile. En effet, d\u00e8s la fin des ann\u00e9es 1970, Ferrari <\/strong>a utilis\u00e9 des filtres UFI en Formule 1, qui ont connu leur premier succ\u00e8s lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1978 avec la Rossa pilot\u00e9e par Carlos Reutemann.<\/p>\n

Depuis, UFI a toujours \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sente en Formule 1 et \u00e9quipe aujourd’hui neuf des dix \u00e9quipes participant aux Grands Prix avec ses syst\u00e8mes de filtration, tout en jouant un r\u00f4le de premier plan dans de nombreux autres championnats prestigieux.<\/p>\n

Cependant, l’UFI <\/strong>est \u00e9galement attentive aux jeunes talents du sport automobile et a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 de soutenir en 2023 le prometteur pilote britannique Harry King <\/strong>dans les championnats Porsche one-make.<\/p>\n

Le choix s’est port\u00e9 sur Harry <\/strong>en raison de sa brillante carri\u00e8re. Apr\u00e8s des d\u00e9buts en karting qui l’ont vu s’imposer rapidement dans les cat\u00e9gories National Open et Cadet<\/strong>, King s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 dans les championnats monotypes r\u00e9serv\u00e9s aux Ginetta<\/strong>, des coup\u00e9s britanniques tr\u00e8s performants produits en petites s\u00e9ries. C’est avec ces voitures que King a remport\u00e9 son premier titre dans les GT4 Series 2019<\/strong>.<\/p>\n

Par la suite, King s’est engag\u00e9 dans les championnats Porsche, qui l’ont vu \u00e9merger rapidement. En 2020, il remporte la Porsche Carrera Cup Great Britain<\/strong>, ce qui le confirme comme l’un des talents prometteurs du sport automobile outre-Manche. Cela lui vaut le titre de pilote de l’ann\u00e9e 2 <\/strong>d\u00e9cern\u00e9 par le prestigieux magazine britannique Autosport.<\/p>\n

En 2022, le jeune pilote britannique remporte la Benelux Carrera Cup<\/strong>, un succ\u00e8s qui lui permet d’acc\u00e9der l’ann\u00e9e suivante \u00e0 la Porsche Mobil 1 Supercup<\/strong>, qu’il termine imm\u00e9diatement \u00e0 la troisi\u00e8me place. Ce r\u00e9sultat lui vaut le titre de British Racing Drivers Club Golden Star<\/strong>, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Sir Lewis Hamilton<\/strong>, septuple champion du monde de Formule 1<\/strong>.<\/p>\n

Et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment en raison de ces r\u00e9sultats que l‘UFI <\/strong>a souhait\u00e9 confirmer son partenariat avec Harry King en 2024, en soutenant sa 911 GT3 Cup <\/strong>\u00e0 la fois dans la Porsche Carrera Cup Deutschland<\/strong>, disput\u00e9e sur des circuits en Allemagne, en Italie, en Autriche et aux Pays-Bas, et dans la Porsche Mobil 1 Supercup<\/strong>, dont les courses se d\u00e9roulent en marge du Grand Prix europ\u00e9en de Formule 1<\/strong>.<\/p>\n

Harry prend la piste avec le soutien de l’UFI <\/strong>et sous les couleurs (ind\u00e9niablement roses) de l’\u00e9quipe autrichienne BWT Lechner Racing<\/strong>, qui a une longue tradition : fond\u00e9e en 1975, elle a remport\u00e9 les titres d’\u00e9quipe, de pilote et de recrue de la Porsche Mobil 1 Supercup 2022.<\/p>\n

Un championnat stimulant<\/strong><\/h3>\n

La Porsche Mobil 1 Supercup <\/strong>est l’un des championnats monotypes les plus prestigieux, car c’est le seul qui se d\u00e9roule en m\u00eame temps que le Grand Prix de Formule 1<\/strong>, devant un public nombreux.<\/p>\n

La saison comprend g\u00e9n\u00e9ralement huit courses, disput\u00e9es sur les circuits les plus difficiles tels que Imola, Monte Carlo, Silverstone, Spa-Francorchamps, Zandvoort et Monza.<\/p>\n

C’est un v\u00e9ritable spectacle que de voir une trentaine de Porsche 911 s’affronter, au contact sans retenue, pilot\u00e9es par de jeunes talents comme Harry King.<\/p>\n

Un tel championnat met tous les participants sur un pied d’\u00e9galit\u00e9, car les voitures utilis\u00e9es ont des caract\u00e9ristiques identiques et b\u00e9n\u00e9ficient du m\u00eame niveau de pr\u00e9paration : ce sont donc les comp\u00e9tences au volant des pilotes les plus qualifi\u00e9s qui se distinguent.<\/p>\n

Les plus habiles utilisent ce championnat comme un v\u00e9ritable tremplin : exemplaire est le cas du jeune N\u00e9o-Z\u00e9landais Earl Bamber<\/strong>, qui, apr\u00e8s s’\u00eatre impos\u00e9 dans la s\u00e9rie, a \u00e9t\u00e9 promu dans le programme LMP <\/strong>de Porsche, gr\u00e2ce auquel il a remport\u00e9 les prestigieuses 24 Heures du Mans <\/strong>en 2015 au volant d’une 919 Hybrid<\/strong>.<\/p>\n

Les voitures utilis\u00e9es dans le championnat Porsche Mobil 1 Supercup sont des 911 GT3 Cup<\/strong>, bas\u00e9es sur les Porsche 911 de la s\u00e9rie 992<\/strong>. Le moteur est un six cylindres boxer classique d’une cylindr\u00e9e de 4 litres et d’une puissance de 510 ch.<\/p>\n

Par rapport \u00e0 la version standard, les modifications pour la piste concernent des d\u00e9tails tels que le collecteur d’admission, la gestion \u00e9lectronique de la bo\u00eete de vitesses, la direction assist\u00e9e, rendue encore plus rapide et plus directe, l’instrumentation num\u00e9rique et la suspension. L’a\u00e9rodynamique est \u00e9galement revue, avec l’adoption d’un aileron arri\u00e8re plus grand, qui g\u00e9n\u00e8re une charge verticale plus importante sur l’essieu arri\u00e8re.<\/p>\n

Outre la Porsche Mobil 1 Supercup<\/strong>, ces voitures sont utilis\u00e9es dans des championnats nationaux \u00e0 une marque, qui sont disput\u00e9s en Europe, en Asie et en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

Depuis 1990, ann\u00e9e de la premi\u00e8re Porsche Supercup, l’entreprise de Stuttgart a produit plus de 4 250 911 destin\u00e9es \u00e0 ce type de comp\u00e9tition.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t