{"id":32407,"date":"2023-02-27T18:25:04","date_gmt":"2023-02-27T17:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufifilters.com\/?p=32407"},"modified":"2023-03-21T17:35:06","modified_gmt":"2023-03-21T16:35:06","slug":"ufi-filters-icones-italiennes-de-chine-un-entretien-exclusif-de-lhebdomadaire-panorama-avec-giorgio-girondi-president-de-ufi-filters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufifilters.com\/fr\/news-fr\/ufi-filters-icones-italiennes-de-chine-un-entretien-exclusif-de-lhebdomadaire-panorama-avec-giorgio-girondi-president-de-ufi-filters\/","title":{"rendered":"UFI Filters \u00ab Ic\u00f4nes italiennes de Chine \u00bb : un entretien exclusif de l\u2019hebdomadaire Panorama avec Giorgio Girondi, Pr\u00e9sident de UFI Filters"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Le Pr\u00e9sident de UFI Filters, Giorgio Girondi, a \u00e9t\u00e9 choisi pour ouvrir la s\u00e9rie \u00ab\u00a0Ic\u00f4nes italiennes de Chine\u00a0\u00bb du fameux hebdomadaire italien Panorama.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une s\u00e9rie de marques italiennes de renomm\u00e9e internationale, choisies pour partager leurs exp\u00e9riences uniques et leurs intuitions du march\u00e9 chinois\u00a0\u00bb. Pour ouvrir cette s\u00e9rie d\u2019entretiens exclusifs du journaliste Carlo d\u2019Andrea, nous avons choisi le Pr\u00e9sident de UFI Filters, pionnier du march\u00e9 chinois, o\u00f9 il est arriv\u00e9 en 1982. UFI Filters\u00a0 a \u00e9t\u00e9 le premier groupe europ\u00e9en de filtration \u00e0 apporter son savoir-faire et son expertise en Chine, au moment o\u00f9 la production commen\u00e7ait \u00e0 se d\u00e9velopper.<\/p>\n

Un pari qui a \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9 apr\u00e8s quarante ann\u00e9es de pr\u00e9sence en Chine,\u00a0 car UFI Filters y vante six sites de production et un septi\u00e8me ouvrira ses portes cette ann\u00e9e \u00e0 Jiaxing,\u00a0 pour la production de technologies pour v\u00e9hicules aliment\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie verte (NEV).<\/p>\n

L\u2019innovation, qui fait partie de l\u2019empreinte g\u00e9n\u00e9tique de UFI Filters, est la cl\u00e9 du succ\u00e8s sur ce march\u00e9. Et maintenant, le nouveau pari est celui des nouvelles technologies, comme l’hydrog\u00e8ne, affirme le Pr\u00e9sident, \u00a0M. Girondi : \u00ab\u00a0…l’hydrog\u00e8ne sera l’avenir… Nous travaillons d\u2019arrache-pied pour appliquer cette technologie aux syst\u00e8mes de filtration, pour tous les poids lourds et v\u00e9hicules de tourisme…\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L\u2019approche \u00ab\u00a0glocale\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire \u00ab\u00a0penser globalement, agir localement\u00a0\u00bb et la r\u00e9activit\u00e9 de l’entreprise, sont d’autres facteurs cl\u00e9s de la r\u00e9ussite en Chine : \u00ab\u00a0\u00eatre extr\u00eamement rapide et s’adapter aux tendances du march\u00e9 local, ainsi qu’\u00eatre capable de faire preuve de cr\u00e9ativit\u00e9 et de souplesse pour servir les clients et maintenir des niveaux \u00e9lev\u00e9s\u00a0 d’excellence\u00bb, explique M. Girondi. Les produits sont d\u00e9velopp\u00e9s dans les trois Centres d\u2019Innovation en Italie, Chine et Inde, et ensuite distribu\u00e9s dans les autres soci\u00e9t\u00e9s du Groupe pour la production. Un modus operandi qui a permis \u00e0 UFI de devenir un fabricant d’excellence de syst\u00e8mes de r\u00e9gulation thermique, et en particulier un leader du march\u00e9 de l’essieu \u00e9lectrique, le syst\u00e8me qui unit la transmission et le moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n

Une histoire \u00e0 succ\u00e8s, que celle \u00e9crite par le pr\u00e9sident Giorgio Girondi en Chine, un pays avec lequel il est important de maintenir des relations ouvertes, \u00ab\u00a0car c’est le plus grand march\u00e9 du monde avec une capacit\u00e9 d’innovation\u00a0\u00e9norme\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Au lien suivant vous pouvez lire toute l\u2019interview sur Panorama.it<\/p>\n

https:\/\/www.panorama.it\/economia\/italian-icons-cina-ufi-filters<\/a><\/p>\n

La traduction de l\u2019interview :<\/p>\n

\u00ab\u00a0IC<\/strong>\u00d4<\/strong>NES ITALIENNES DE CHINE\u00a0\u00bb – UFI FILTERS <\/strong><\/p>\n

La s\u00e9rie \u00abIc\u00f4nes italiennes de Chine\u00a0<\/strong>\u00bb pr\u00e9sente une s\u00e9lection\u00a0 de marques italiennes de renomm\u00e9e internationale, choisies pour partager leurs exp\u00e9riences uniques et leurs intuitions du march\u00e9 chinois\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Introduction<\/strong><\/p>\n

Afin de fournir \u00e0 nos lecteurs une analyse approfondie des activit\u00e9s des entreprises italiennes sur le march\u00e9 chinois, nous avons inaugur\u00e9 notre s\u00e9rie d\u2019articles \u00abIc\u00f4nes italiennes de Chine\u00a0<\/strong>\u00bb, o\u00f9 nous publierons des entretiens avec certains des PDG des entreprises italiennes les plus importantes implant\u00e9es en Chine. Nous parlerons de leur succ\u00e8s, illustrant les caract\u00e9ristiques de leurs activit\u00e9s sur le march\u00e9 chinois et tenant compte du pass\u00e9 des entreprises, de l’histoire de leurs marques et de la gestion de l’expansion de leurs activit\u00e9s, tout comme de leurs atouts sp\u00e9cifiques et des conditions du march\u00e9. Nos ic\u00f4nes nous fourniront \u00e9galement des tuyaux pour obtenir des r\u00e9sultats positifs sur le march\u00e9 chinois, des strat\u00e9gies utiles aux entreprises multinationales, aux pme et aux chefs d\u2019entreprise int\u00e9ress\u00e9s. Nous parlerons \u00e9galement de leurs exp\u00e9riences en mati\u00e8re d\u2019investissement, des diff\u00e9rences entre l\u2019Italie et la Chine et des perspectives futures, pour la Chine et pour leurs secteurs respectifs.<\/p>\n

 <\/p>\n

Notre ic\u00f4ne italienne : UFI Filters SpA<\/strong><\/p>\n

Nous inaugurons le premier article de notre nouvelle s\u00e9rie avec une interview exclusive avec Giorgio Girondi, Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019administration du Groupe UFI Filters. Le Groupe, dont le si\u00e8ge principal est \u00e0 Porto Mantovano, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 1971. UFI Filters est devenue leader mondial des technologies de la filtration et de la r\u00e9gulation thermique et vient de f\u00eater r\u00e9cemment 40 ann\u00e9es de pr\u00e9sence en Chine.<\/p>\n

Interview<\/strong><\/p>\n

Q : Depuis combien de temps UFI Filters est-elle active en Chine ? Pourquoi se concentrer sur ce march\u00e9 si particulier ?<\/p>\n

Je me souviens que je suis arriv\u00e9 en 1982 en Chine, quand ce march\u00e9 \u00e9tait en phase embryonnaire, tant est qu\u2019on croisait une voiture toutes les 25-30 minutes. A Bengbu nous avons cr\u00e9\u00e9 le premier site pour le gouvernement chinois, auquel nous avons vendu le savoir-faire, les lignes de production et les accords de licence.<\/p>\n

Ceci a \u00e9t\u00e9 le premier filtre \u00e0 huile avec cartouche m\u00e9tallique qui est arriv\u00e9 sur le march\u00e9 chinois en 1984. Notre entreprise a \u00e9galement construit 7 sites (Beijing, Changchun, Shanghai, Chongqing, Tianjin, Xinxian et Bengbu) cl\u00e9 en main pour le gouvernement chinois jusqu\u2019en 1995, quand nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019investir \u00e0 Shanghai avec la marque Sofima, une de nos marques de filtration et de r\u00e9gulation thermique, tandis que l\u2019autre est UFI Filters. A l’\u00e9poque, le march\u00e9 nous semblait tr\u00e8s petit, mais le potentiel que nous voyions \u00e0 l’horizon \u00e9tait illimit\u00e9, et nous avions raison : aujourd’hui, la Chine est le plus grand march\u00e9 automobile du monde, avec plus de 25 millions de v\u00e9hicules vendus par an et une croissance annuelle positive au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, constamment \u00e0 deux chiffres (en 2010 avec 17 millions – et en 2021 avec 25 millions).<\/p>\n

Source : International Energy Agency \u2013 Statista<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Q : Compte tenu de la grande diff\u00e9rence culturelle entre la Chine et l’Italie, quelles sont, selon votre exp\u00e9rience, les opportunit\u00e9s et les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 ce facteur ? De quelle mani\u00e8re est-ce que votre entreprise a su maitriser et exploiter ces aspects ?<\/p>\n

L\u2019Italie et la Chine ont beaucoup de points en commun, \u00e0 commencer avec le premier italien qui a pos\u00e9 son pied en Chine (Marco Polo, au 13\u00e8me si\u00e8cle) et a racont\u00e9 son p\u00e9riple dans son \u00ab\u00a0Livre des Merveilles\u00a0\u00bb, en italien \u2018Il Milione\u2019. L’une des \u00a0caract\u00e9ristiques est la soif d’innovation et la capacit\u00e9 \u00e0 optimiser et \u00e0 appliquer les recherches disponibles \u00e0 ses produits (par exemple, les trains \u00e0 grande vitesse, o\u00f9 la Chine excelle avec le plus grand r\u00e9seau ferroviaire de ce type – 35 000 km en 2020).<\/p>\n

Source : China train booking<\/em><\/p>\n

L\u2019innovation est inscrite dans notre empreinte g\u00e9n\u00e9tique, ce qui nous a permis de nous d\u00e9velopper sur ce march\u00e9, du d\u00e9but jusqu\u2019\u00e0 maintenant, en continuant \u00e0 \u00e9voluer et \u00e0 progresser chaque jour avec de nouvelles id\u00e9es et technologies. Cela nous a permis, d’une part, d’\u00eatre comp\u00e9titifs sur le march\u00e9 chinois, connu pour son attention aux co\u00fbts, et d’autre part, d’\u00eatre toujours en mesure de fournir des produits innovants et de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Aujourd’hui nous avons 7 sites industriels en Chine (le plus r\u00e9cent \u00e0 Jiaxing, dans la province de Zhejiang, qui entrera en fonction d\u00e8s la moiti\u00e9 de 2023) et nous employons plus de 2000 personnes pour produire les nouveaux syst\u00e8mes de filtration et de r\u00e9gulation thermique pour les voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie. Nous profitons actuellement de la derni\u00e8re tendance des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle (NEV) et de la technologie des piles \u00e0 combustible pour les voitures et les poids lourds.<\/p>\n

Nous sommes convaincus que l\u2019hydrog\u00e8ne sera notre futur, car il n\u2019entraine aucune \u00e9mission nocive pour l\u2019atmosph\u00e8re. Nous travaillons dur pour appliquer cette technologie dans les syst\u00e8mes de filtres pour tous les v\u00e9hicules lourds et aussi dans les v\u00e9hicules de tourisme. Nous pensons que les voitures \u00e0 batterie ne pourront pas couvrir l’ensemble du parc automobile en raison de l’incapacit\u00e9 de l’infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique. Comme la consommation d’\u00e9nergie provient toujours en grande partie des combustibles fossiles, l’hydrog\u00e8ne doit certainement \u00eatre l’objectif futur pour un monde plus \u00ab\u00a0propre\u00a0\u00bb. A notre avis, la Chine est un grand march\u00e9 pour les poids lourds, les engins de chantier et les v\u00e9hicules agricoles et pour tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers, y compris le march\u00e9 des transports.<\/p>\n

Q : En ce qui concerne l’industrie de la filtration et de la r\u00e9gulation thermique, ainsi que le nouvel objectif de l’hydrog\u00e8ne, quels sont les d\u00e9fis que les entreprises de votre secteur doivent relever sur le march\u00e9 chinois ? Est-ce que ces d\u00e9fis sont tr\u00e8s diff\u00e9rents de ceux des autres march\u00e9s ? Y a-t-il des diff\u00e9rences entre les entreprises \u00e9trang\u00e8res et nationales ou s\u2019agit-il des m\u00eames d\u00e9fis.<\/p>\n

Le march\u00e9 chinois n\u2019excelle pas seulement dans l\u2019innovation, c\u2019est un march\u00e9 qui \u00e9volue extr\u00eamement vite, avec une forte concurrence des prix, mais qui reconnait et exige la qualit\u00e9. Il faut \u00eatre extr\u00eamement rapide et savoir s\u2019adapter aux tendances du march\u00e9 local, ainsi que faire preuve de cr\u00e9ativit\u00e9 et de souplesse pour servir les clients et maintenir les niveaux \u00e9lev\u00e9s d’excellence. C’est un exercice d’\u00e9quilibre difficile que notre \u00e9quipe locale a tr\u00e8s bien g\u00e9r\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Nous avons conquis la majorit\u00e9 des clients locaux, tant dans le secteur de l’automobile que dans celui des poids lourds, en plus de nos clients internationaux de longue date, gr\u00e2ce \u00e0 une approche local-to-local<\/em> : c’est probablement l’une de nos plus grandes forces, qui prouve notre capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins des clients les plus exigeants en tant que fournisseur leader de syst\u00e8mes de r\u00e9gulation thermique. Les NEV n\u00e9cessitent un certain intervalle de temp\u00e9rature pour fonctionner au mieux et nos produits (syst\u00e8me de refroidissement, r\u00e9frig\u00e9rants, \u00e9changeurs de chaleur pour transmissions et moteurs \u00e9lectriques (essieu \u00e9lectrique) condensateurs \u00e0 liquide de refroidissement, s\u00e9choirs, accumulateurs, etc.) offrent les meilleures solutions pr\u00e9sentes sur le march\u00e9.<\/p>\n

Compar\u00e9 aux autres march\u00e9s, la vitesse est la caract\u00e9ristique la plus \u00e9vidente. Par exemple, le d\u00e9lai de mise sur le march\u00e9 <\/em>d\u2019un nouveau mod\u00e8le de voiture en Chine est de 12 \u00e0 18 mois, tandis qu\u2019en Europe et en Am\u00e9rique ce d\u00e9lai d\u00e9passe en moyenne 30 mois. Cela cr\u00e9e une criticit\u00e9 dans le d\u00e9veloppement des produits de R&D et pour la cha\u00eene d’approvisionnement et devient une barri\u00e8re naturelle pour les nouveaux arrivants sur le march\u00e9. Aux yeux du client, la qualit\u00e9 et la vitesse du d\u00e9veloppement du v\u00e9hicule sont les facteurs d\u00e9terminants. N’oublions pas non plus le facteur des co\u00fbts. La Chine \u00e9tant l’un des march\u00e9s les plus comp\u00e9titifs au monde, cela doit nous inciter \u00e0 nous am\u00e9liorer et \u00e0 \u00eatre plus comp\u00e9titifs dans tous les domaines. Le fait que nous soyons pr\u00e9sents sur tous les continents et que nous ayons 21 sites dans le monde, nous conf\u00e8re une pr\u00e9sence mondiale et nous sommes capables de d\u00e9velopper tous les produits sur tous les continents, aussi bien pour la Chine que pour le reste du monde, ainsi qu\u2019\u00e0 partir de la Chine vers les autres pays. Les entreprises \u00e9trang\u00e8res d\u00e9sirant s\u2019implanter en Chine, devront vanter des comp\u00e9tences int\u00e9ressantes et en m\u00eame temps apporter d\u2019autres atouts, car en ce moment le gouvernement chinois veut soutenir principalement ce type d’entreprises.<\/p>\n

Q\u00a0 : UFI Filters est connue comme le fournisseur leader de la filtration et de la r\u00e9gulation thermique, tout comme de la filtration de l\u2019hydrog\u00e8ne, car notre entreprise travaille dans un grand nombre de secteurs ; vu le th\u00e8me de IDI (Ic\u00f4nes italiennes de Chine) de cette ann\u00e9e, quel est le r\u00f4le occup\u00e9 par les nouvelles technologies dans la s\u00e9rie de produits que vous proposez, tant pour la conception que pour la fonctionnalit\u00e9\u00a0?<\/p>\n

Nos produits se trouvent \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du compartiment moteur et, pour la plupart, ils ne sont visibles que pour le client final, mais n\u00e9anmoins ils doivent plaire \u2026 donc la fonctionnalit\u00e9 du produit et la conception ont la m\u00eame importance et sont essentielles pour le march\u00e9 chinois. Durant l\u2019exposition IDI, nos produits \u00e9taient expos\u00e9s comme des bijoux dans une vitrine, pour souligner qu\u2019il s\u2019agit de petites merveilles d\u2019ing\u00e9nierie et d\u2019innovation. Les NEV \u00e0 l\u2019origine de la tendance actuelle ne proviennent pas des constructeurs automobiles traditionnels et apportent de nouvelles perspectives sur l’int\u00e9gration du design et de la fonctionnalit\u00e9. Certains nouveaux venus ont des marques qui s’adressent directement aux consommateurs, comme XiaoMi, Huawei, NIO et Xiao Peng, avec des produits plus proches du secteur des t\u00e9l\u00e9communications que des transports. L\u2019attractivit\u00e9 concerne d\u00e9sormais \u00e9galement les v\u00e9hicules, l\u2019int\u00e9rieur tout comme les composantes. Ce qui \u00e9tait autrefois le territoire des marques de mode, s’\u00e9tend d\u00e9sormais au secteur de la mobilit\u00e9 et des transports. Avec beaucoup de satisfaction, je peux annoncer que notre syst\u00e8me de filtration de l\u2019air \u00ab\u00a0Multitube\u00a0\u00bb, un produit au design raffin\u00e9 et hautement efficace (capable d\u2019augmenter de 4% la puissance de la voiture) a \u00e9t\u00e9 choisi par FAW HongQi et sera install\u00e9 sur la nouvelle voiture L1, une prestigieuse limousine qui sera utilis\u00e9e par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique populaire de Chine, Xi Jinping.<\/p>\n

Q\u00a0 : Est-ce que les filtres UFI ont introduit de nouvelles technologies sur le march\u00e9 chinois, diff\u00e9rentes par rapport \u00e0 celles des autres march\u00e9s ? Si oui, pour quelle raison ?<\/p>\n

Nous avons un modus operandi que nous appelons \u00ab\u00a0GLOCAL\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0Thinking Globally, Acting Locally\u00a0, penser globalement, agir localement\u00bb) qui impr\u00e8gne notre philosophie dans nos activit\u00e9s sur les cinq continents. Nous d\u00e9veloppons des produits dans l’un de nos 3 Centres de Recherche et D\u00e9veloppement situ\u00e9s en Italie, en Chine et en Inde, en fonction de la sp\u00e9cialisation du march\u00e9, et nous les distribuons \u00e0 d’autres entreprises pour la production. Par exemple, le Centre de Recherche et de D\u00e9veloppement chinois est notre centre d\u2019excellence pour les syst\u00e8mes de r\u00e9gulation thermique et de filtration de l\u2019air de l\u2019habitacle. Ces Centres R&D sont un point de rep\u00e8re dans le Groupe, et au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es ils nous ont permis de devenir le leader du march\u00e9 pour les syst\u00e8mes de r\u00e9gulation thermique de l\u2019essieu \u00e9lectrique (* syst\u00e8me de transmission et moteur \u00e9lectrique) et en Chine se trouve notre centre de d\u00e9veloppement avanc\u00e9 pour les modules de r\u00e9gulation thermique de la batterie.<\/p>\n

Q\u00a0 : De quel mani\u00e8re l\u2019affirmation rapide des NEV sur le march\u00e9 chinois, a-t-elle influenc\u00e9 votre entreprise et ses produits ?<\/p>\n

Les NEV, initialement avec\u00a0 propulsion hybride et ensuite avec des moteurs enti\u00e8rement \u00e0 batterie,\u00a0 se sont d\u00e9velopp\u00e9s tr\u00e8s rapidement.\u00a0 Depuis 2014, date \u00e0 laquelle le gouvernement chinois a commenc\u00e9 \u00e0 promouvoir le d\u00e9veloppement des NEV, ils ont cr\u00e9\u00e9 un nouveau march\u00e9 de 7 millions de v\u00e9hicules \u00e0 ce jour.<\/p>\n

Source des donn\u00e9es : Minist\u00e8re du Commerce chinois 31 janvier 2023.<\/em><\/p>\n

Il s’agit d’un changement de paradigme sur le march\u00e9 automobile, jamais vu depuis 1886, quand Carl Benz a brevet\u00e9 la premi\u00e8re version d’un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e0 combustion interne: une r\u00e9volution qui permettra \u00e0 l’industrie automobile de faire un bond en avant. Nous sommes \u00e0 l’avant-garde, pr\u00eats \u00e0 fournir nos produits \u00e0 tous les constructeurs locaux et \u00e0 en d\u00e9velopper de nouveaux ensemble, fa\u00e7onnant ainsi l’avenir. Mentionnons BYD, Tesla, Xiao Peng et Li Auto parmi tant d\u2019autres, sans oublier Weichai, Nikola et Iveco qui portent ces nouveaux syst\u00e8mes de propulsion dans le secteur des poids lourds. Avec nos syst\u00e8mes de filtration et de r\u00e9gulation thermique, les voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie et hydrog\u00e8ne changeront le monde, et nous sommes pr\u00eats pour ce changement\u00a0!<\/p>\n

 <\/p>\n

Q\u00a0 : Compte tenu de la tendance mondiale vers la neutralit\u00e9 carbone<\/em>, quelles initiatives votre entreprise et votre secteur ont-ils l’intention de mettre en \u0153uvre pour am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 ?<\/p>\n

Tous ces produits nous portent vers la neutralit\u00e9 des \u00e9missions carbone et vers un environnement plus durable. Chez UFI nous \u0153uvrons pour le d\u00e9veloppement durable et en 2022 nous avons publi\u00e9 notre premier rapport sur le d\u00e9veloppement durable afin de souligner l’engagement du Groupe en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 environnementale. Nous sommes en train de pr\u00e9parer le rapport pour l’ann\u00e9e 2022 : nous ne nous arr\u00eatons pas seulement aux produits qui contribuent \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) et \u00e0 l’effort vers la neutralit\u00e9 carbone, mais nous impliquons \u00e9galement notre cha\u00eene d’approvisionnement dans cet effort en \u00e9tudiant la strat\u00e9gie d’\u00e9nergie renouvelable pour le Groupe, afin d’\u00eatre conforme aux engagements de l’Accord de Paris, soutenus par tous nos clients. Il s\u2019agit d\u2019un mouvement mondial impliquant tous les niveaux de la chaine de valeur, y compris UFI Filters.<\/p>\n

Q\u00a0 : A votre avis, en 2023, quelles sont les tendances commerciales qui doivent \u00eatre davantage prises en compte en Chine ?<\/p>\n

Q\u00a0 : Selon vous, quel sera le rep\u00e8re principal du march\u00e9 chinois pour les investisseurs \u00e9trangers d’ici un an ?<\/p>\n

Avec la pand\u00e9mie, le monde a chang\u00e9 et est pass\u00e9 de l\u2019approche mondiale \u00e0 une approche plus locale, o\u00f9 chaque pays \u00e9tait une ile en soi. Maintenant nous sommes en train de red\u00e9couvrir les voyages et le commerce international, m\u00eame si le processus est lent et jonch\u00e9 de probl\u00e8mes \u00e0 r\u00e9soudre. Chez UFI Filters, nous pensons que la voie \u00e0 suivre reste la croissance et le d\u00e9veloppement de nouveaux march\u00e9s et de nouvelles technologies, et nous investissons dans cette nouvelle tendance d\u00e9clench\u00e9e par les NEV. Nous venons de commencer la construction de notre plus grand site en Chine, \u00e0 Jiaxing, dans la province du Zhejiang, \u00e0 env. 80 km de nos sites industriels actuels \u00e0 Shanghai. Nous construisons un nouveau site de production de 40\u00a0000 m2 avec un laboratoire \u00e0 la fine pointe de la technologie et une structure R&D enti\u00e8rement consacr\u00e9e \u00e0 ces nouveaux produits et leur d\u00e9veloppement. Cela nous donnera encore plus de capacit\u00e9 et de potentiel de croissance, afin que nous puissions \u00eatre la r\u00e9f\u00e9rence du secteur.<\/p>\n

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Nous pensons que le fait d’investir en Chine pour proposer des produits innovants est la voie \u00e0 suivre pour que les investisseurs \u00e9trangers puissent participer au grand march\u00e9 qu’est la R\u00e9publique populaire de Chine. Nous avons toujours pens\u00e9 apporter le savoir-faire <\/em>des pays europ\u00e9ens et am\u00e9ricains en Chine, mais nous devons nous habituer \u00e0 ce que sera l’avenir et au fait que la Chine est en train de nous d\u00e9passer dans de nombreux domaines. Pour cette raison, nous pourrons dans le futur avoir besoin de ses comp\u00e9tences. N\u2019oublions pas qu\u2019en 1500 la Chine \u00e9tait le pays le plus avanc\u00e9 du monde, le premier \u00e0 d\u00e9couvrir la poudre \u00e0 canon, les feux d’artifice et de nombreux produits innovants jamais vus en Europe. Nous devons maintenir ouvertes nos relations avec ce pays immense, car il repr\u00e9sente le plus grand march\u00e9 du monde et poss\u00e8de \u00e9galement une \u00e9norme capacit\u00e9 d’innovation.<\/p>\n

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Conclusion<\/strong><\/p>\n

\u00c0 la suite de notre conversation avec M. Girondi, sur la base de l’exp\u00e9rience d’UFI Filters, certains aspects semblent indispensables pour r\u00e9ussir sur le march\u00e9 chinois : il faut particuli\u00e8rement souligner l\u2019importance de l’innovation et l’adaptabilit\u00e9 constante. Alors que dans le pass\u00e9, le savoir-faire<\/em> et la recherche et le d\u00e9veloppement \u00e9taient traditionnellement apport\u00e9s en Chine par les investisseurs europ\u00e9ens, la tendance actuelle semble aller dans la direction oppos\u00e9e. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement rapide du march\u00e9 chinois, les activit\u00e9s de R&D men\u00e9es en Chine (par des entreprises chinoises et \u00e9trang\u00e8res) d\u00e9passent rapidement celles de leurs homologues europ\u00e9ens et am\u00e9ricains. Par cons\u00e9quent, pour les investisseurs \u00e9trangers d\u00e9sirant \u00eatre comp\u00e9titifs sur leur march\u00e9 local et sur le march\u00e9 mondial, la pr\u00e9sence en Chine est indispensable pour connaitre les technologies du futur, faute de quoi ils ne seront plus \u00e0 m\u00eame de suivre les \u00e9volutions en cours.<\/p>\n

Gr\u00e2ce au succ\u00e8s du Groupe UFI Filters sur le march\u00e9 chinois, pendant la septi\u00e8me \u00e9dition de l\u2019exposition 2022 des Ic\u00f4nes italiennes de Chine, \u00e0 Shanghai en Chine, le groupe UFI Filters a obtenu le prix\u00a0 \u00ab\u00a0Most Trending Brand<\/em>\u00a0\u00bb (marque la plus en vogue) remis \u00e0 Simone Trazzi, Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la R\u00e9gion Asie-Pacifique, par \u00a0la Consule g\u00e9n\u00e9rale d\u2019Italie\u00a0 \u00e0 Shanghai, Tiziana D\u2019Angelo. Le prix est en ligne avec l\u2019\u00e9thique du Groupe UFI Filters et sa pr\u00e9sence en Chine ; le Groupe cherche notamment des solutions innovantes et durables pour les syst\u00e8mes de filtration et de r\u00e9gulation thermique. Parall\u00e8lement \u00e0 la volont\u00e9 de la Chine de parvenir \u00e0 la neutralit\u00e9 carbone d’ici 2060, UFI Filters a suivi cette tendance avec l’ouverture pr\u00e9vue de son septi\u00e8me site industriel \u00e0 Jiaxing, en Chine, devenant ainsi la plus grande usine verte du groupe.<\/p>\n

Dans un secteur aussi dynamique, qui d\u00e9pend avant tout de solutions innovantes, la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle, notamment sur le march\u00e9 chinois, rev\u00eat une importance capitale. M\u00eame si le syst\u00e8me chinois de protection de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle est consid\u00e9rablement d\u00e9velopp\u00e9 et am\u00e9lior\u00e9, surtout ces derni\u00e8res ann\u00e9es, il existe encore des diff\u00e9rences importantes entre l’Europe et la Chine. Pour cette raison les entreprises italiennes doivent \u00eatre prudentes face aux risques de violation de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle sur le march\u00e9 ; UFI Filters sera pr\u00eate \u00e0 intervenir avec diligence dans ces questions.<\/p>\n

Notre s\u00e9rie sur les entreprises italiennes en Chine continuera \u00e0 apporter \u00e0 nos lecteurs les exp\u00e9riences et les connaissances des principaux acteurs italiens sur le march\u00e9 chinois, dans diff\u00e9rents domaines industriels\u00a0; continuez \u00e0 nous suivre ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t