{"id":27852,"date":"2022-07-11T10:33:14","date_gmt":"2022-07-11T08:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufifilters.com\/business\/fuel-cell-systems\/"},"modified":"2023-06-14T09:18:30","modified_gmt":"2023-06-14T07:18:30","slug":"systemes-de-piles-a-combustible","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufifilters.com\/fr\/business\/systemes-de-piles-a-combustible\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8mes De Piles \u00c0 Combustible"},"content":{"rendered":"

[vc_section el_class=\u00a0\u00bbzbtabs section-original-equipement-2 section-slider\u00a0\u00bb][vc_row][vc_column][vc_column_text]\"\"<\/strong>UFI Filters est pr\u00e9par\u00e9e pour la mobilit\u00e9 \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/b>, pour laquelle nous avons cr\u00e9\u00e9 la marque ADVANCED H2, qui repr\u00e9sente les innovations technologiques UFI Filters pour ce type d\u2019applications.<\/p>\n

L\u2019emploi de l\u2019hydrog\u00e8ne pour l’alimentation des piles \u00e0 combustible est une des meilleures solutions pour r\u00e9duire drastiquement la pollution de l’air et constitue une solution viable pour la d\u00e9carbonisation des transports.<\/b> UFI Filters, l\u2019entreprise leader la filtration et de la production d\u2019\u00e9changeurs de chaleur pour v\u00e9hicules \u00e0 combustion, hybrides et \u00e9lectriques, a commenc\u00e9 d\u00e8s 2017 \u00e0 d\u00e9velopper des dispositifs destin\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation de l\u2019hydrog\u00e8ne dans les cellules \u00e0 combustible<\/b>, tenant compte des difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la filtration, non seulement pour les applications sur les poids lourds, mais en pensant \u00e9galement au futur de la mobilit\u00e9 des voitures et des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers.[\/vc_column_text][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbslider-right\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″]

Filtre a Air Cathodique<\/span><\/h2>[vc_single_image css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1686328915301{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb27814″][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbdesktop-mt-70″ width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]\"\"<\/p>\n

SUPER ADSORBER<\/strong> est la marque qui identifie les syst\u00e8mes de filtration cathodique de l\u2019air mis au point par UFI Filters.<\/p>\n

Le filtre \u00e0 air cathodique<\/strong> a une importance fondamentale pour assurer le fonctionnement optimale de la cellule \u00e0 combustible.<\/strong> En effet, la qualit\u00e9 de l’air n’est pas la m\u00eame partout ; ses caract\u00e9ristiques d\u00e9pendent de nombreux facteurs tels que la temp\u00e9rature, l’altitude, la pollution locale, etc. Les particules en suspension et les polluants gazeux sont des compos\u00e9s g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les activit\u00e9s humaines et ils sont nocifs pour le catalyseur de la pile \u00e0 combustible, le c\u0153ur de la r\u00e9action \u00e9lectrochimique o\u00f9 l’air a une fonction de comburant dans la r\u00e9action entre l’oxyg\u00e8ne et l’hydrog\u00e8ne pour produire de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique. Le filtre \u00e0 air cathodique UFI est compos\u00e9 par une double couche<\/strong>:<\/p>\n

    \n
  1. La premi\u00e8re arr\u00eate les particules de mani\u00e8re m\u00e9canique .<\/strong> Elle est r\u00e9alis\u00e9e par un m\u00e9dia filtrant avec une matrice en tissu non tiss\u00e9 et se diff\u00e9rencie par sa matrice et l\u2019\u00e9paisseur diff\u00e9rentes par rapport aux filtres conventionnels.<\/li>\n
  2. La deuxi\u00e8me a une fonction chimique d\u2019adsorption des contaminants gazeux<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ajout de m\u00e9langes aux charbons actifs de diff\u00e9rents types. Ce filtre peut \u00eatre personnalis\u00e9 selon les exigences du v\u00e9hicule et selon les r\u00e9gions o\u00f9 il est vendu.<\/li>\n<\/ol>\n

    UFI Filters con\u00e7oit et r\u00e9alise des filtres \u00e0 air cathodiques de diff\u00e9rents types, selon les exigences sp\u00e9cifiques des fabricants d’\u00e9quipement d\u2019origine pour le secteur automobile, mais \u00e9galement pour des applications mobiles et stationnaires, ainsi que pour tous les clients qui utilisent des moteurs aliment\u00e9s par des piles \u00e0 combustible dans leur secteur.[\/vc_column_text]D\u00c9COUVREZ-EN PLUS<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section el_class=\u00a0\u00bbzbtabs section-original-equipement-2 section-slider\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1686151069760{margin-bottom: 80px !important;}\u00a0\u00bb][vc_row el_class=\u00a0\u00bbzbnavtab img-hidden\u00a0\u00bb][vc_column][vc_raw_html]JTNDdWwlM0UlMEElMjAlMjAlMjAlMjAlM0NsaSUyMGlkJTNEJTIydGFiMSUyMiUyMGNsYXNzJTNEJTIydGFiLWNhdGVnb3JpZSUyMHRhYi1jYXRlZ29yaWUtMDElMjIlM0VDWUxJTkRSSUNBTCUzQyUyRmxpJTNFJTBBJTIwJTIwJTIwJTIwJTNDbGklMjBpZCUzRCUyMnRhYjIlMjIlMjBjbGFzcyUzRCUyMnRhYi1jYXRlZ29yaWUlMjB0YWItY2F0ZWdvcmllLTAyJTIyJTNFU1BBUkUlMjBQQVJUUyUzQyUyRmxpJTNFJTBBJTIwJTIwJTIwJTIwJTNDbGklMjBpZCUzRCUyMnRhYjMlMjIlMjBjbGFzcyUzRCUyMnRhYi1jYXRlZ29yaWUlMjB0YWItY2F0ZWdvcmllLTAzJTIyJTNFUEFORUwlM0MlMkZsaSUzRSUwQSUzQyUyRnVsJTNF[\/vc_raw_html][vc_raw_js]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[\/vc_raw_js][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontent-tab-categorie tab1 img-hidden\u00a0\u00bb][vc_column css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1525422426070{padding-top: 0px !important;}\u00a0\u00bb][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbslider-left\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb33858″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1686328850236{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Le filtre \u00e0 air cathodique cylindrique de UFI Filters peut avoir diff\u00e9rentes dimensions<\/b>, selon les exigences du fabricant d’\u00e9quipement d’origine, sur la base de la configuration de chaque syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible. Il maintient une fonction double<\/b> : la filtration des particules solides et l’absorption des contaminants gazeux et est caract\u00e9ris\u00e9 par une double couche dans la cartouche de filtration, plac\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un boitier en plastique.<\/p>\n

    Cette configuration permet de personnaliser la composition des couches du filtre en fonction du v\u00e9hicule, de la r\u00e9gion o\u00f9 il sera utilis\u00e9 et\/ou la distance \u00e0 parcourir et selon la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du filtre.[\/vc_column_text]R\u00c9DUIRE<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontent-tab-categorie tab2 img-hidden\u00a0\u00bb][vc_column][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbslider-left\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb33862″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1686328806983{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Le catalyseur de la pile \u00e0 combustible est form\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux comme le platine. C\u2019est le c\u0153ur ou se produit la r\u00e9action \u00e9lectrochimique n\u00e9cessaire pour transformer l\u2019oxyg\u00e8ne et l\u2019hydrog\u00e8ne en \u00e9nergie. Il est donc indispensable que l\u2019air aspir\u00e9 du catalyseur soit filtr\u00e9<\/b> de mani\u00e8re ad\u00e9quate, pour \u00e9viter de diminuer les performances et la d\u00e9t\u00e9rioration progressive de la pile. Les gaz nocifs tels que les SOX, NOX, H2S, CO, O3 et NH3 et les COV (compos\u00e9s organiques volatils), tels que le benz\u00e8ne et le tolu\u00e8ne, dont la concentration varie en fonction de la zone g\u00e9ographique, peuvent, m\u00eame en petites quantit\u00e9s, r\u00e9duire consid\u00e9rablement les performances des piles \u00e0 combustible. Il est donc important de s\u2019adresser \u00e0 un producteur de filtres d\u2019origine, comme UFI Filters, qui offre des filtres \u00e0 air cathodiques diversifi\u00e9s selon les exigences de chaque moteur.[\/vc_column_text]R\u00c9DUIRE<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontent-tab-categorie tab3 img-hidden\u00a0\u00bb][vc_column][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbslider-left\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb33866″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1686328814758{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Le filtre \u00e0 air cathodique UFI Filters est \u00e9galement disponible dans la version \u00e0 panneau. Dans ce cas \u00e9galement, le mat\u00e9riau filtrant comprend un double syst\u00e8me de filtration :<\/p>\n

      \n
    • La premi\u00e8re couche sert de barri\u00e8re physique<\/b> : elle s\u00e9pare les particules solides et intercepte tous les types de poussi\u00e8re, m\u00eame les plus fines, tout comme les particules de sel.<\/li>\n
    • La deuxi\u00e8me couche a une fonction chimique d’absorption<\/b> des contaminants gazeux et est compos\u00e9e de mat\u00e9riaux en tissu non tiss\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur desquels se trouvent des charbons actifs de diff\u00e9rents types.<\/li>\n<\/ul>\n

      Le mat\u00e9riau filtrant des filtres \u00e0 air cathodiques en FormulaUFI.Stratiflex, <\/b>est enti\u00e8rement produit en interne par UFI Filters, dans des sites d\u00e9di\u00e9s, permettant un niveau \u00e9lev\u00e9 de personnalisation<\/b> des diff\u00e9rents types de piles \u00e0 combustible.[\/vc_column_text]R\u00c9DUIRE<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section el_class=\u00a0\u00bbzbtabs section-original-equipement-2″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1523889039439{margin-bottom: 100px !important;}\u00a0\u00bb][vc_row][vc_column][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbslider-left\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″]

      Deionisateur<\/span><\/h2>[vc_single_image css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1657528946905{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb27790″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Le d\u00e9ionisateur<\/strong> (ou filtre \u00e0 \u00e9change d\u2019ions) est un composant important de la pile \u00e0 combustible, car sa fonction est de d\u00e9ioniser le liquide r\u00e9frig\u00e9rant utilis\u00e9 dans le circuit de refroidissement<\/strong>. Pendant le processus \u00e9lectrochimique entre anode et cathode, une tension \u00e9lev\u00e9e est produite, qui ne doit pas \u00eatre transmise au circuit de refroidissement. Il est donc n\u00e9cessaire de minimiser la conductivit\u00e9 \u00e9lectrique dans le liquide r\u00e9frig\u00e9rant. Le d\u00e9ionisateur est utilis\u00e9 dans le syst\u00e8me de refroidissement du moteur \u00e0 piles \u00e0 combustible, justement pour enlever la charge \u00e9lectrique,<\/strong> c\u2019est-\u00e0-dire les ions et conserver une conductivit\u00e9 faible du liquide. Ceci est possible gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9sine \u00e0 \u00e9change d\u2019ions contenue dans le dispositif<\/strong> produit par UFI Filters, qui \u00e9limine rapidement les ions positifs et n\u00e9gatifs \u00e0 la m\u00eame vitesse avec laquelle a lieu le processus d\u2019\u00e9change ioniens. Ensuite, gr\u00e2ce aux pertes de charge limit\u00e9es, la performance \u00e9lev\u00e9e du syst\u00e8me est assur\u00e9e.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner disable_element=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbslider-right\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″]

      Demister (dev\u00e9siculeur)<\/span><\/h2>[vc_single_image css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1657528954443{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb27794″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Le d\u00e9v\u00e9siculeur<\/strong> est un composant con\u00e7u pour les syst\u00e8mes de piles \u00e0 combustible, capable d\u2019assurer la gestion optimale de l\u2019eau produite<\/strong> pendant le processus \u00e9lectro-chimique de conversion de l\u2019hydrog\u00e8ne et de l\u2019oxyg\u00e8ne en \u00e9nergie \u00e9lectrique. L\u2019accumulation d’un exc\u00e8s d’eau entrave le bon transport des r\u00e9actifs dans les plats bipolaires et les milieux diffusifs, ce qui contribue \u00e0 r\u00e9duire les performances. Le d\u00e9v\u00e9siculeur UFI Filters poss\u00e8de la fonction de s\u00e9parer l’eau de l’hydrog\u00e8ne<\/strong> et peut \u00eatre install\u00e9 dans diff\u00e9rentes configuration du syst\u00e8me, en appliquant le principe de la s\u00e9paration du liquide du gaz, par le biais de l’action centrifuge ou \u00e0 travers un d\u00e9flecteur \u00e0 labyrinthe. Le d\u00e9v\u00e9siculeur UFI apporte de nombreux avantages : il peut r\u00e9guler efficacement le contenu de l\u2019eau dans le syst\u00e8me, am\u00e9liorer le taux d\u2019utilisation de l\u2019hydrog\u00e8ne et l\u2019efficacit\u00e9 de g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019\u00e9nergie, en contribuant \u00e0 augmenter la dur\u00e9e de vie de la pile \u00e0 combustible.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbslider-right\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbshadow-slider\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″]

      Assemblage Membrane-\u00c9lectrode (MEA)<\/span><\/h2>[vc_single_image css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1681399429254{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb27798″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Les assemblages membrane-\u00e9lectrode (MEA) sont le c\u0153ur de la pile \u00e0 combustible, le composant o\u00f9 se produisent les r\u00e9actions \u00e9lectrochimiques de conversion de l\u2019hydrog\u00e8ne<\/strong>.
      \nIl s\u2019agit d\u2019une fine couche polym\u00e9rique<\/strong> sur laquelle sont d\u00e9pos\u00e9es des encres contenant les catalyseurs. Sur un c\u00f4t\u00e9 de la membrane se trouve l\u2019anode, o\u00f9 l\u2019hydrog\u00e8ne est consomm\u00e9 et les \u00e9lectrons et protons sont s\u00e9par\u00e9s pour pouvoir se recombiner avec l\u2019oxyg\u00e8ne au cathode, produisant ainsi de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique.
      \nC’est ainsi que s’effectue la production d’\u00e9nergie \u00e9lectrique propre, la seule forme d’\u00e9mission \u00e9tant simplement l\u2019eau. Gr\u00e2ce \u00e0 ses 30 ans d’exp\u00e9rience dans la production de m\u00e9dias filtrants, UFI Filters \u00e9tudie et con\u00e7oit les meilleures formulations pour am\u00e9liorer la production de ces composants.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      [vc_section el_class=\u00a0\u00bbzbtabs section-original-equipement-2 section-slider\u00a0\u00bb][vc_row][vc_column][vc_column_text]UFI Filters est pr\u00e9par\u00e9e pour la mobilit\u00e9 \u00e0 hydrog\u00e8ne, pour laquelle nous avons cr\u00e9\u00e9 la marque ADVANCED<\/p>\n

      <\/div>\n

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