{"id":5287,"date":"2019-01-25T13:00:30","date_gmt":"2019-01-25T12:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufifilters.com\/?p=5287"},"modified":"2019-02-12T16:56:15","modified_gmt":"2019-02-12T15:56:15","slug":"spitzen-know-how-aus-italien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/news-de\/spitzen-know-how-aus-italien\/","title":{"rendered":"Spitzen-Know-how aus Italien"},"content":{"rendered":"

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Dienstag, 22. Januar 2019 www.ilmessaggero.it<\/h4>\n

Motoren <\/strong><\/p>\n

UFI, der multinationale italienische Konzern, der Filter f\u00fcr Fahrzeuge jeder Art anbietet, hat das 16te Werk in Polen er\u00f6ffnet. Von der Formel 1 bis zum Weltraum dominieren unsere Produkte die Branche<\/strong><\/p>\n

Spitzen-Know-how<\/strong>
\naus Italien<\/strong><\/p>\n

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DIE ER\u00d6FFNUNG<\/strong><\/p>\n

OPPELN<\/strong><\/p>\n

Wenn von Spitzenunternehmen des Made in Italy die Rede ist, die sich in der Welt behaupten konnten, denkt man unweigerlich an die Mode, den Stil, die Prestigemarken wie Ferrari, oder auch an die neapolitanische Pizza, die als UNESCO-Weltkulturerbe anerkannt ist. Aber unser Land ist eine unersch\u00f6pfliche Quelle an findigen Ideen, die der breiten \u00d6ffentlichkeit verborgen geblieben sind. Gr\u00f6\u00dftenteils sind unbekannte Unternehmen, die Forschung und Entwicklung auf h\u00f6chster Ebene betreiben, ohne dass sie daf\u00fcr au\u00dferhalb ihrer Branche zu Ruhm und Ansehen gelangt w\u00e4ren. Oft reisen die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer dieser Betriebe um die ganze Welt, um neue M\u00e4rkte zu erobern, gehen hohe Risiken ein, investieren, nutzen die Chancen der jeweiligen Gegend und stampfen in wenigen Monaten neue Firmen aus dem Boden, stellen Mitarbeiter ein, planen und produzieren in schwindelerregendem Tempo, pausenlos und mit sehr viel Mut. Aber es ist, als w\u00fcrden sie im Geheimen agieren. Das kann selbst dann vorkommen, wenn es sich um Lieferanten von Rennst\u00e4llen aus der Formel 1 oder sich um Marken handelt, die Giganten wie Fiat, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen, GM, usw. beliefern, wenn man auf vier Kontinenten fertigt oder verkauft, man 167 Patente h\u00e4lt und sich einen Platz in der Mobilit\u00e4t der Zukunft sichert, ohne die Luft- und Raumfahrtaktivit\u00e4ten zur Eroberung des Mars zu vergessen. Soweit zum Steckbrief von UFI, urspr\u00fcnglich die Abk\u00fcrzung von \u201eUniversal Filters Italy\u201c, sp\u00e4ter ge\u00e4ndert in Universal Filters International, ein Unternehmen, das Filter f\u00fcr alles \u00a0was sich auf der Erde, auf dem Meer oder im Weltraum bewegt (Autos, Motorr\u00e4der, Kastenw\u00e4gen, Busse, LKW, Traktoren, Nutzfahrzeuge, Schiffsmotoren) fertigt, seinen Firmensitz in Porto Mantovano und seine Produktion in Nogarole Rocca (Verona), aber auch in China, Korea, Indien, Brasilien, Tunesien, Tschechien und, seit einigen Tagen, in Polen hat. So wurde in Opole, ca. 300 km von Warschau entfernt, der 16te Produktionsstandort des Unternehmens er\u00f6ffnet, das in den 70er Jahren von Giorgio Girondi gegr\u00fcndet worden war. Der Unternehmer aus Mantua hatte im Jahre 1986 die richtige Intuition und investierte in China, um von dort aus einen Internationalisierungsplan zu starten. So leitet er heute einen Konzern, der zwar keinen gro\u00dfen Bekanntheitsgrad genie\u00dft, dessen Produkte aber in 95% der weltweit im Verkehr befindlichen Fahrzeuge eingebaut sind.<\/p>\n

DIE MITARBEITER<\/strong><\/p>\n

Der Konzern hat \u00fcber 4.000 Mitarbeiter, davon 500 in Italien, die anderen in China (2.200), Korea, Brasilien, Tunesien, Tschechien und in den Vertriebs- und Logistikzentren zahlreicher anderer L\u00e4nder, darunter USA, Japan, Vereinigtes K\u00f6nigreich und Deutschland. Abgesehen von der Produktion kann der Konzern auf drei eigene Innovationszentren mit 120 Technikern verweisen, die an der Zukunft der Technologie arbeiten. Eine Zukunft, die keine Angst macht, denn die Herstellung von Filtern bedeutet nicht \u2013 wie man vielleicht meinen k\u00f6nnte \u2013 sich ausschlie\u00dflich mit Schadstoffen wie \u00d6l und Diesel zu besch\u00e4ftigen, sondern auch mit der n\u00f6tigen Luft f\u00fcr die K\u00fchlung von Antrieben und Batterien und mit dem richtigen Fahrgastraum-Management. \u00abBei den K\u00fchlern ist UFI schon weit voraus, bereit f\u00fcr die neuen Herausforderungen, die sich aus der Entwicklung der Hybrid- und Elektromotoren ergeben\u00bb, erz\u00e4hlt Rinaldo Facchini, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Unternehmens und Leiter einer multikulturellen Managergruppe, die sich einmal pro Jahr an einem der zahlreichen Standorte von UFI rund um den Globus trifft, um die x-te Umsatzsteigerung zu feiern.<\/p>\n

\u00abSeit der Gr\u00fcndung bis heute hat UFI \u00fcber eine Milliarde von Filtern hergestellt\u00bb, erkl\u00e4rt Facchini und unterstreicht, dass sich der Umsatz des Unternehmens zwischen 2009 und 2017 von 223 auf 436 Millionen Euro verdoppelt hat. Zwischen 2012 und 2014 hat sich das Unternehmen auch auf Komponenten aus Kunststoff und auf die W\u00e4rmetauschertechnologie spezialisiert und wurde f\u00fcr einige Produkte zum exklusiven Lieferanten von BMW, Mercedes-AMG und Volkswagen, nicht zu vergessen die 110 Filter f\u00fcr 8 Formel-1-Teams wie Mercedes und Ferrari.<\/p>\n

DIE INITIATIVE<\/strong><\/p>\n

Im Laufe der Er\u00f6ffnungszeremonie des polnischen Standorts wurde daran erinnert, dass die Initiative dank der schlanken B\u00fcrokratie und dem Einsatz der lokalen Beh\u00f6rden nur kurze Umsetzungszeiten erfordert hat: 14 Monate von der Grundsteinlegung bis zur Er\u00f6ffnung des Werks. Die Investitionen beliefen sich auf 42 Millionen PLN (ca. 10 Millionen Euro) und der Plan sieht bei voller Betriebsauslastung die Besch\u00e4ftigung von 250 Mitarbeitern, nicht nur von Arbeitern, sondern infolge einer Vereinbarung mit der \u00f6rtlichen Universit\u00e4t auch von Ingenieuren vor. Anf\u00e4nglich wird die neue Ansiedlung einen Bereich von 6.000 qm bei einer Produktionskapazit\u00e4t von einer Million Komponenten pro Jahr einnehmen, sp\u00e4ter aber auf 12.000 qm erweitert und die Produktion bis 2023 verdreifacht.<\/p>\n

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UNIVERSAL FILTER INTERNATIONAL BESCH\u00c4FTIGT 4.000 MITARBEITER, DAVON 500 IN ITALIEN UND 2.200 IN CHINA.<\/p>\n

DIE NEUE ANLAGE, 300 KM VON WARSCHAU ENTFERNT, BESITZT DREI INNOVATIONSZENTREN<\/p>\n

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Sergio Troise<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Das Interview: Giorgio Girondi<\/h4>\n

\u00abUnsere Leits\u00e4tze? Technologie, Fortschritt und schnelle Entscheidungen\u00bb<\/h2>\n

OPOLE<\/strong><\/p>\n

Die Er\u00f6ffnung des 16ten UFI Standorts in Polen bot die Gelegenheit, einen jener Unternehmer kennenzulernen, die Italien und dem Made in Italy guttun. Der Gr\u00fcnder und Pr\u00e4sident dieses weitgehend unbekannten Unternehmens hei\u00dft Giorgio Girondi; er ist in Mantua geboren, wo er mit seiner Familie lebt, 63 Jahre alt, hat zwei kleine Kinder, einen Universit\u00e4tsabschluss in Wirtschaftswissenschaften, aber auch technisches Know-how im Bereich Filter und W\u00e4rmetauscher, sodass er ohne falsche Bescheidenheit von sich<\/span> behaupten kann, seinen Ingenieuren einen Rat geben zu k\u00f6nnen. Girondi hat eine ungeheure Leidenschaft f\u00fcr Autos und ist in Oldtimerkreisen f\u00fcr eine gro\u00dfe Sammlung von edlen Exemplaren und Supercars der neuesten Generation bekannt. Als ob das nicht genug w\u00e4re, finden sich unter den renommiertesten Kunden seines Unternehmens sage und schreibe acht Formel-1-Teams, einschlie\u00dflich Mercedes und Ferrari.<\/p>\n

Wie hat es UFI in die Formel 1 geschafft?<\/strong><\/p>\n

\u00abDurch Einhaltung von drei Leits\u00e4tzen: Technologie, Fortschritt und schnelle Entscheidungen. Meine Mitarbeiter m\u00fcssen schnell die L\u00f6sungen finden.\u00bb<\/p>\n

Erfordert das Flexibilit\u00e4t?<\/strong><\/p>\n

\u00abNat\u00fcrlich. Am tschechischen Standort in Ostrava, der nun von der N\u00e4he zum polnischen Werk profitiert, ist das Konzept von der F\u00e4higkeit, (auch kundenspezifische) Filtermodule f\u00fcr \u00d6l, Diesel und Luft fertigen zu k\u00f6nnen, bestens vertreten. Auf dem ersten Platz ist der wichtigste Kunde BMW, dem folgt auf dem zweiten Volkswagen und auf dem dritten Mercedes-AMG\u00bb.<\/p>\n

\u00abEINE INTERNATIONALE AUSRICHTUNG IST GRUNDLEGEND: ICH GING NACH CHINA, ALS DIE MASSENMOTORISIERUNG NUR EIN TRAUM WAR\u00bb<\/p>\n

Aber auch Porsche ist einer Ihrer Kunden.<\/p>\n

\u00abSie haben uns f\u00fcr unser Multitube, ein revolution\u00e4res, bereits patentiertes System f\u00fcr die Luftfiltration ausgew\u00e4hlt, das 4% mehr Motorleistung, Senkung der Emissionen, geometrische Flexibilit\u00e4t und Neudimensionierung des Filters garantiert. Porsche hat es als Erstausr\u00fcstung f\u00fcr den GT2RS ausgew\u00e4hlt, aber bald wird es auch andere Anwendungsbereiche finden, auch im Aftermarket\u00bb.<\/p>\n

Warum er\u00f6ffnen Sie weitere Standorte in der Welt?<\/strong><\/p>\n

\u00abDie internationale Ausrichtung bildet seit den 80ern die Grundlage meiner T\u00e4tigkeit, als ich mich nach China aufgemacht habe, wo damals die Massenmotorisierung eine Illusion war. Es wurden 300.000 Autos pro Jahr – im Vergleich zu den 28 Millionen von heute – produziert, und f\u00fcr den Weg von Peking nach Shanghai ben\u00f6tigte man 33 Stunden mit dem Zug. Heute habe ich dort f\u00fcnf Werke und sieben im Auftrag der chinesischen Regierung errichtet.\u00bb<\/p>\n

Und welchen Zweck verfolgt die Expansion nach Polen?<\/strong><\/p>\n

\u00abPolen, insbesondere die Stadt Opole, ermutigt ausl\u00e4ndische Investitionen. Au\u00dferdem erm\u00f6glichen uns zwei nahegelegene Standorte in Tschechien, just in time zu operieren. Bisher wurden die W\u00e4rmetauscher nur in China hergestellt, jetzt fertigen wir sie in Europa. Das ist ein Vorteil, weil die K\u00fchler, noch vor den Filtern, das Business der Zukunft darstellen.\u00bb<\/p>\n

Warum sind sie so wichtig?<\/strong><\/p>\n

\u00abDie Zukunft geh\u00f6rt den Hybrid -und Elektrofahrzeugen. Der Markt entwickelt sich weiter, und in unseren Zentren arbeiten wir mit zukunftsorientierten Partnern daran, Projekte in Zusammenhang mit Brennstoffzellen zu perfektionieren.\u00bb<\/p>\n

S.Tro. <\/strong><\/p>\n

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PROTAGONIST<\/p>\n

Das Werk in Opole. Unten Giorgio Girondi, Pr\u00e4sident von UFI[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

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