{"id":42115,"date":"2026-03-05T16:00:18","date_gmt":"2026-03-05T15:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufifilters.com\/?p=42115"},"modified":"2026-03-05T16:00:18","modified_gmt":"2026-03-05T15:00:18","slug":"ufi-liefert-oelfiltermodul-und-waermetauscher-fuer-die-erstausstattung-der-renault-transporter-mit-2-0-blue-dci-motoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/news-de\/ufi-liefert-oelfiltermodul-und-waermetauscher-fuer-die-erstausstattung-der-renault-transporter-mit-2-0-blue-dci-motoren\/","title":{"rendered":"UFI liefert \u00d6lfiltermodul und W\u00e4rmetauscher f\u00fcr die Erstausstattung der Renault-Transporter mit 2.0 Blue dCi-Motoren"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Das Modul beinhaltet zahlreiche Innovationen sowohl hinsichtlich des Filters als auch des W\u00e4rmemanagements des Schmiermittels<\/strong><\/li>\n<li><strong>Die strengen Herstelleranforderungen hinsichtlich Platzbedarf und Wartungsintervallen wurden vollst\u00e4ndig erf\u00fcllt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Der Filter aus Zellulose ist auch im Aftermarket unter den Marken UFI und SOFIMA erh\u00e4ltlich<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>UFI, weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Bereich Filter- und W\u00e4rmemanagementl\u00f6sungen sowie Technologien f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff, erh\u00e4lt wichtigen Zuschlag zur Lieferung von Motor\u00f6lfiltermodulen f\u00fcr die Erstausstattung des Renault Trafic und Renault Master mit 2.0 Blue dCi-Motor. Die Produktion ist bereits Ende 2025 angelaufen.<\/p>\n<p>UFI liefert das gesamte \u00d6lmodul an Renault, dessen Hauptk\u00f6rper aus Aluminiumdruckguss den Filter und den W\u00e4rmetauscher beherbergt. Das Modul \u00fcbernimmt sowohl die Filterung, die \u00fcber eine Patrone mit dem Zellulosefiltermedium \u201eFormulaUFI.CELL\u201c erfolgt, als auch das W\u00e4rmemanagement, das \u00fcber den W\u00e4rmetauscher erreicht wird.<\/p>\n<p>\u201eDieser aufgrund seines hohen Volumens und der strengen Anforderungen wichtige Liefervertrag mit einem der weltweit gr\u00f6\u00dften Hersteller\u201c, erkl\u00e4rt <strong>Stefano Gava, CEO der UFI-Gruppe<\/strong>, \u201eunterstreicht einmal mehr das bew\u00e4hrte Know-how von UFI nicht nur im Bereich der Filtration, sondern auch im Bereich des W\u00e4rmemanagements. In diesem Bereich hat sich das Unternehmen bereits seit langem als zuverl\u00e4ssiger Erstausr\u00fcstungspartner f\u00fcr die Top-Player auf dem Automobilmarkt etabliert.\u201c<\/p>\n<p>Die einzelnen Teile, aus denen sich das f\u00fcr Renault entwickelte Motor\u00f6lfiltermodul zusammensetzt, werden in verschiedenen Werken von UFI hergestellt, die jeweils auf die Technologie der einzelnen Komponenten spezialisiert sind. Die Endmontage erfolgt in einem europ\u00e4ischen Werk.<\/p>\n<p><strong>Der Filter: Innovationen in Geometrie, Filterkapazit\u00e4t und Lebensdauer<\/strong><\/p>\n<p>Der im Modul enthaltene Filter weist zahlreiche innovative Aspekte auf. Die neue L\u00f6sung wurde f\u00fcr die innere Abdichtung zwischen den beiden Seiten des Filters entwickelt, n\u00e4mlich der Schmutzseite, auf die das zu filternde Schmiermittel trifft, und der Reinseite hinter dem Filtermedium. Die Dichtung, die die wichtige Aufgabe hat, den \u00d6lkreislauf perfekt abzudichten, erforderte eine spezielle Entwicklung, um ihre Geometrie und das zu verwendende Material zu spezifizieren.<\/p>\n<p>Der Filter erf\u00fcllt au\u00dferdem besonders stringente Anforderungen an Kapazit\u00e4t und Lebensdauer, was eine Optimierung des Filtermediums und der Geometrie erforderlich machte. Seine Effizienz betr\u00e4gt 99 % f\u00fcr Partikel mit einer Gr\u00f6\u00dfe von mehr als 40 Mikrometern, w\u00e4hrend das R\u00fcckhalteverm\u00f6gen einen Austauschintervall von 40.000 Kilometern erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Die Filterpatrone, die als Erstausr\u00fcstung f\u00fcr Renault geliefert wird, ist auch f\u00fcr den Aftermarket in den Ersatzteilkatalogen der Marken UFI unter der Artikelnummer 25.267.00 und SOFIMA unter der Artikelnummer S 5267 PE erh\u00e4ltlich und l\u00e4sst sich dank der Konstruktion des Moduls besonders einfach austauschen.<\/p>\n<p><strong>Der W\u00e4rmetauscher: Effizienz und Platzbedarf auf h\u00f6chstem Niveau<\/strong><\/p>\n<p>Das zweite besondere Merkmal des Moduls betrifft das W\u00e4rmemanagement und insbesondere den \u00d6l-Bypass, der erforderlich ist, um die zu k\u00fchlende Schmierstoffmenge entsprechend den Betriebstemperaturen des Motors zu dosieren. In der Regel wird diese Funktion von einem Thermostatventil \u00fcbernommen. Im UFI-Modul wurde das Ventil jedoch durch eine korrekt kalibrierte \u00d6ffnung ersetzt, deren optimale Dimensionierung mittels komplexer str\u00f6mungsdynamischer Simulationen ermittelt werden konnte. Diese Ausf\u00fchrung hat es erm\u00f6glicht, die vom Hersteller gestellten Anforderungen an eine reduzierte Baugr\u00f6\u00dfe vollst\u00e4ndig zu erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus weist der W\u00e4rmetauscher f\u00fcr Renault eine weitere Besonderheit auf: Die \u00d6lk\u00fchlfl\u00fcssigkeit gelangt direkt in den Aluminiumk\u00f6rper des Moduls, wodurch spezielle Rohre und Leitungen \u00fcberfl\u00fcssig werden. Die W\u00e4rmetauscher von UFI werden aus Aluminium mit einer speziellen Vakuum-L\u00f6ttechnik hergestellt, die im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Stahlsystemen robustere, effizientere und sauberere Komponenten erm\u00f6glicht. Dank dieser Qualit\u00e4t kann der Verbrauch des Fahrzeugs gesenkt werden, wodurch der Emissionsaussto\u00df reduziert wird.<\/p>\n<p><strong>Der Renault-Motor<\/strong><\/p>\n<p>Der Motor, f\u00fcr den das UFI-\u00d6lfiltermodul bestimmt ist, geh\u00f6rt zur neuesten Generation von Renault-Nutzfahrzeugmotoren. Mit einer 4-Zylinder-Architektur, einem Hubraum von 1.997 cm<sup>3<\/sup> und einer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung ist dieser hocheffiziente und emissionsarme Motor in verschiedenen Leistungsstufen (105, 130, 150 und 170 PS) erh\u00e4ltlich und wird in den Transportern Trafic und Master 2.0 Blue dCi verbaut. Dieser Antrieb sorgt f\u00fcr erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und eine hohe Gesamtreichweite.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\t\t\t\t\t<!-- Image Slider -->\n\t\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\n\t\t\t\t\t\tjQuery(document).ready(function($) {\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/ Load carousel after its images are loaded\n\t\t\t\t\t\t\tpreloadImages($(\"#img_slider_c7e9ce6a80ccf41f0fedc46c89d3e882 img\"), function () {\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tvar carousel = $(\"#img_slider_c7e9ce6a80ccf41f0fedc46c89d3e882\");\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tvar args = {\n\t\t\t\t\t\t\t\t\titems: \t\t\t1,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tmouseDrag:\t\ttrue,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tautoplay:\t\ttrue,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tautoplayTimeout:6000,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tnav: \t\t\ttrue,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tdots: \t\t\tfalse,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tloop: \t\t\ttrue,\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tautoHeight: 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