{"id":27853,"date":"2022-07-11T10:33:14","date_gmt":"2022-07-11T08:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ufifilters.com\/geschaeft\/fuel-cell-systems\/"},"modified":"2023-06-14T09:41:08","modified_gmt":"2023-06-14T07:41:08","slug":"fuel-cell-systems","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/geschaeft\/fuel-cell-systems\/","title":{"rendered":"Fuel Cell Systems"},"content":{"rendered":"

[vc_section el_class=“zbtabs section-original-equipement-2 section-slider“][vc_row][vc_column][vc_column_text]\"\"<\/strong><\/p>\n

UFI Filters ist bereit f\u00fcr die Wasserstoffmobilit\u00e4t<\/strong>. Die technologischen Innovationen von UFI f\u00fcr diese Art von Anwendung wird ab sofort durch die Marke ADVANCED H2 vertreten.<\/p>\n

Der Einsatz von Wasserstoff zum Antrieb von Brennstoffzellen ist eine der besten L\u00f6sungen zur drastischen Reduzierung der Luftverschmutzung und stellt eine wirksame L\u00f6sung f\u00fcr die Dekarbonisierung des Verkehrs dar. UFI Filters, ein f\u00fchrendes Unternehmen in der Filtration und Produktion von W\u00e4rmetauschern f\u00fcr Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge, hat bereits 2017 damit begonnen, Vorrichtungen im Zusammenhang mit der Verwendung von Wasserstoff in Brennstoffzellen und den Problemen der Filtration zu entwickeln<\/b>, nicht nur f\u00fcr Anwendungen f\u00fcr Schwerlastfahrzeuge, aber auch f\u00fcr die Zukunft der Pkw- und leichten Nutzfahrzeugmobilit\u00e4t.[\/vc_column_text][vc_row_inner el_class=“slider-right“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″]

Kathodenluftfilter<\/span><\/h2>[vc_single_image css=“.vc_custom_1657529182205{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“ image=“27815″][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=“desktop-mt-70″ width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"<\/p>\n

Die Kathodenluftfiltersysteme von UFI Filters werden unter dem Markennamen SUPER ADSORBER<\/strong> vertrieben.<\/p>\n

Der Kathodenluftfilter<\/strong> ist zur Gew\u00e4hrleistung der bestm\u00f6glichen Brennstoffzellenfunktion<\/strong> fundamental. Tats\u00e4chlich ist die Luftqualit\u00e4t nicht \u00fcberall gleich, ihre Eigenschaften h\u00e4ngen von zahlreichen Faktoren wie Temperatur, H\u00f6he, lokaler Verschmutzung usw. ab. Feinstaub und gasf\u00f6rmige Schadstoffe sind durch menschliche Aktivit\u00e4ten erzeugte Verbindungen, die den Katalysator von Brennstoffzellen sch\u00e4digen, das Herzst\u00fcck der elektrochemischen Reaktion, bei der Luft als Verbrennungsmittel im Rahmen der zwischen Sauerstoff und Wasserstoff entstehenden Reaktion zur Stromerzeugung fungiert. Der Kathodenluftfilter von UFI Filters besteht aus einer Doppelschicht<\/strong>:<\/p>\n

    \n
  1. die erste bewirkt eine mechanische Blockade der Partikel<\/strong>. Sie besteht aus einem Filtermedium mit einer Vliesmatrix (Vliesstoff) und zeichnet sich gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Filtern durch eine abweichende Matrix und Dicke aus.<\/li>\n
  2. Die zweite hat die chemische Funktion der Adsorption gasf\u00f6rmiger Verunreinigungen<\/strong>, dank der Zugabe einer Mischung unterschiedlicher Aktivkohlen. Sie kann an die Anforderungen des Fahrzeugs und der Gebiete, in denen es verkauft wird, angepasst werden.<\/li>\n<\/ol>\n

    UFI Filters entwickelt und fertigt verschiedene Arten von Kathodenluftfiltern entsprechend den spezifischen Anforderungen von Erstausr\u00fcstern (OEMs) f\u00fcr den Automobilsektor, aber auch f\u00fcr andere mobile und station\u00e4re Anwendungen sowie alle Kunden, die in ihrem Unternehmen Motoren mit Brennstoffzellenantrieb verwenden.[\/vc_column_text]MEHR ERFAHREN<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section el_class=“zbtabs section-original-equipement-2 section-slider“ css=“.vc_custom_1686151069760{margin-bottom: 80px !important;}“][vc_row el_class=“zbnavtab img-hidden“][vc_column][vc_raw_html]JTNDdWwlM0UlMEElMjAlMjAlMjAlMjAlM0NsaSUyMGlkJTNEJTIydGFiMSUyMiUyMGNsYXNzJTNEJTIydGFiLWNhdGVnb3JpZSUyMHRhYi1jYXRlZ29yaWUtMDElMjIlM0VDWUxJTkRSSUNBTCUzQyUyRmxpJTNFJTBBJTIwJTIwJTIwJTIwJTNDbGklMjBpZCUzRCUyMnRhYjIlMjIlMjBjbGFzcyUzRCUyMnRhYi1jYXRlZ29yaWUlMjB0YWItY2F0ZWdvcmllLTAyJTIyJTNFU1BBUkUlMjBQQVJUUyUzQyUyRmxpJTNFJTBBJTIwJTIwJTIwJTIwJTNDbGklMjBpZCUzRCUyMnRhYjMlMjIlMjBjbGFzcyUzRCUyMnRhYi1jYXRlZ29yaWUlMjB0YWItY2F0ZWdvcmllLTAzJTIyJTNFUEFORUwlM0MlMkZsaSUzRSUwQSUzQyUyRnVsJTNF[\/vc_raw_html][vc_raw_js]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[\/vc_raw_js][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“content-tab-categorie tab1 img-hidden“][vc_column css=“.vc_custom_1525422426070{padding-top: 0px !important;}“][vc_row_inner el_class=“slider-left“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″][vc_single_image image=“33857″ css=“.vc_custom_1685539185155{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]Der zylindrische Kathodenluftfilter von UFI Filters<\/b> kann in Abh\u00e4ngigkeit von der OEM-Anforderung und der Konfiguration des einzelnen Brennstoffzellensystems verschiedene Gr\u00f6\u00dfen aufweisen<\/b>. Er bewahrt die Doppelfunktion:<\/b> Filtration fester Partikel und Adsorption gasf\u00f6rmiger Verunreinigungen sowie mit einer in der Filterkartusche mit einer in einem Kunststoffgeh\u00e4use eingeschlossenen Doppelschicht.<\/p>\n

    Diese Konfiguration erm\u00f6glicht die Personalisierung der Filterschichtenzusammensetzung in Abh\u00e4ngigkeit vom Fahrzeug, der Region, in der dieses gefahren wird, und\/oder der zu fahrenden Distanz sowie der erwarteten Nutzungsdauer des Filters.[\/vc_column_text]VERKLEINERN<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“content-tab-categorie tab2 img-hidden“][vc_column][vc_row_inner el_class=“slider-left“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″][vc_single_image image=“33861″ css=“.vc_custom_1685539194671{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]Der Brennstoffzellenkatalysator besteht aus Materialien wie Platin. Er ist der Kern, in dem die zur Umwandlung von Sauerstoff und Wasserstoff in Energie erforderliche elektrochemische Reaktion stattfindet. Entsprechend wichtig ist es, dass die vom Katalysator angesaugte Luft ausreichend gefiltert wird<\/b>, um Leistungseinbu\u00dfen und einen fortschreitenden Verschlei\u00df der Zelle zu vermeiden. Sch\u00e4dliche Gasen wie SOX, NOX, H2S, CO, O3 und NH3 sowie VOCs (fl\u00fcchtige organische Verbindungen) wie beispielsweise Benzol und Toluol, deren Konzentration je nach geografischem Kontext variiert, k\u00f6nnen die Leistung der Brennstoffzelle bereits in geringen Mengen drastisch reduzieren. Umso wichtiger ist es, sich auf einen Erstausr\u00fcster-Filterhersteller wie UFI Filters verlassen zu k\u00f6nnen<\/b>, der vielf\u00e4ltige Kathodenluftfilter <\/b>in Abh\u00e4ngigkeit der jeweiligen Motoranforderungen anbietet.[\/vc_column_text]VERKLEINERN<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“content-tab-categorie tab3 img-hidden“][vc_column][vc_row_inner el_class=“slider-left“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″][vc_single_image image=“33865″ css=“.vc_custom_1685539202555{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]Der Kathodenluftfilter von UFI Filters ist auch in der Panel-Version erh\u00e4ltlich. Auch in diesem Fall besteht das Filtermaterial aus einem Doppelfiltersystem:<\/p>\n

      \n
    • Die erste Schicht fungiert als physikalische Barriere: <\/b>Sie scheidet feste Partikel ab und f\u00e4ngt alle Arten von Staub, auch extrem feinen Staub, sowie Salzpartikel auf.<\/li>\n
    • Die zweite Schicht hat die chemische Funktion der Adsorption<\/b> gasf\u00f6rmiger Verunreinigungen und besteht aus Vliesstoffen, in die verschiedene Arten von Aktivkohle eingemischt sind.<\/li>\n<\/ul>\n

      Das Filtermaterial <\/b>der Kathodenluftfilter aus FormulaUFI.Stratiflex<\/b>, <\/b>wird intern von UFI Filters<\/b> in seinen speziellen Fabriken hergestellt und erm\u00f6glicht so ein hohes Ma\u00df an Personalisierung<\/b> der verschiedenen Brennstoffzellensysteme.[\/vc_column_text]VERKLEINERN<\/span><\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section el_class=“zbtabs section-original-equipement-2″ css=“.vc_custom_1523889039439{margin-bottom: 100px !important;}“][vc_row][vc_column][vc_row_inner el_class=“slider-left“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″]

      Deionisator<\/span><\/h2>[vc_single_image css=“.vc_custom_1657529191245{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“ image=“27791″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]Der Deionisator<\/strong> (oder Ionenaustauschfilter) ist ein wichtiger Bestandteil der Brennstoffzelle, da er die Funktion hat, das im K\u00fchlkreislauf verwendete K\u00fchlmittel zu deionisieren<\/strong>. W\u00e4hrend des elektrochemischen Prozesses entsteht zwischen Anode und Kathode eine Hochspannung, die nicht auf den K\u00fchlkreislauf \u00fcbertragen werden darf, weshalb es notwendig ist, die elektrische Leitf\u00e4higkeit des K\u00fchlmittels zu verringern. Der Deionisator wird im K\u00fchlsystem des Brennstoffzellenmotors eingesetzt, um die elektrische Ladung<\/strong>, also die Ionen, zu entfernen<\/strong> und eine geringe Leitf\u00e4higkeit der Fl\u00fcssigkeit aufrechtzuerhalten. Dies geschieht dank des<\/strong> in der von UFI Filters hergestellten Vorrichtung enthaltenen Ionenaustauscherharzes<\/strong>, das positive und negative Ionen schnell mit der gleichen Geschwindigkeit eliminiert, mit der der Ionenaustauschprozess stattfindet, und dank des begrenzten Druckabfalls eine hohe Systemleistung garantiert.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner disable_element=“yes“ el_class=“slider-right“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″]

      Demister<\/span><\/h2>[vc_single_image css=“.vc_custom_1657529198592{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“ image=“27795″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]Der Demister<\/strong> ist eine Komponente, die f\u00fcr Brennstoffzellensysteme entwickelt wurde und in der Lage ist, eine optimale Verwaltung des Wassers<\/strong> zu gew\u00e4hrleisten, das w\u00e4hrend des elektrochemischen Prozesses der Umwandlung von Wasserstoff und Sauerstoff in Elektrizit\u00e4t entsteht. Die Ansammlung von \u00fcbersch\u00fcssigem Wasser behindert den korrekten Transport von Reagenzien in Bipolarplatten und diffusiven Medien und tr\u00e4gt zur Leistungsminderung bei. Der Demister von UFI Filters erf\u00fcllt die Funktion, Wasser von Wasserstoff zu trennen<\/strong>, und kann an verschiedenen Positionen des Systems installiert werden, indem das Prinzip der Trennung von Fl\u00fcssigkeit und Gas durch Zentrifugalwirkung oder durch einen Labyrinthdeflektor angewendet wird. Der Demister von UFI hat zahlreiche Vorteile: Er kann den Wassergehalt im System effektiv regulieren, die Nutzungsrate von Wasserstoff und die Effizienz der Energieerzeugung verbessern<\/strong> und tr\u00e4gt dazu bei, die Lebensdauer der Brennstoffzelle zu erh\u00f6hen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=“slider-right“][vc_column_inner el_class=“shadow-slider“ width=“1\/2″]

      Membrane Electrode Assembly (MEA)<\/span><\/h2>[vc_single_image css=“.vc_custom_1681399347280{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}“ image=“27799″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]Die MEAs<\/strong> sind das Herzst\u00fcck der Brennstoffzelle<\/strong>, ein Bauteil, in dem die elektrochemischen Reaktionen der Wasserstoffumwandlung stattfinden<\/strong>.
      \nEs handelt sich um eine d\u00fcnne Polymerschicht<\/strong>, auf der die die Katalysatoren enthaltenden Tinten abgeschieden werden. Auf einer Seite der Membran befindet sich die Anode, hier wird der Wasserstoff verbraucht und die Elektronen und Protonen werden getrennt, um sich an der Kathode mit Sauerstoff zu rekombinieren und Strom zu erzeugen.
      \nSo findet die Produktion von sauberem Strom statt, dessen einzige Form der Emission einfaches Wasser ist. Basierend auf seiner drei\u00dfigj\u00e4hrigen Erfahrung in der Herstellung von Filtermaterialien untersucht und entwickelt das Unternehmen UFI Filters die besten Formulierungen, um die Produktion dieser Komponenten zu verbessern.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      [vc_section el_class=“zbtabs section-original-equipement-2 section-slider“][vc_row][vc_column][vc_column_text] UFI Filters ist bereit f\u00fcr die Wasserstoffmobilit\u00e4t. Die technologischen Innovationen von UFI f\u00fcr diese Art von<\/p>\n

      <\/div>\n

      Lies mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"parent":2246,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-27853","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27853"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34060,"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27853\/revisions\/34060"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufifilters.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}